ေငြနဲ႔ အလုပ္(၁၀)
ေမာ္တာ ျဖဳတ္ပီးစစ္ေဆးလိုက္တာ ႀကီးမားတဲ့ အျပစ္ေတာ့ မေတြ႔ပါဘူး ကာဗြန္ နည္းနည္းေလးတိုေနတာေလာက္ပါဘဲ။ျဖဳတ္လက္စနဲ႔ တစ္ခါထဲ လဲေပးလိုက္ပါတယ္ ပီးတာနဲ႔ သန္႔႐ွင္းေရားလုပ္ ျပန္တပ္စမ္း အနည္ေလာက္ပါဘဲ စက္ႏိူးတဲ့ အခါ ထူးျခားပါတယ္။
ေနာက္တစ္ပိုင္းကုိ ျပန္စဥ္းစားရပါေတာ့မယ္ ေနာ္ဇယ္ေတြ ျဖဳတ္ခိုင္းလိုက္ပါတယ္ အမွန္တိုင္းေျပာရရင္ ေနာ္ဇယ္ေတြ မပ်က္ပါေစနဲ႔လို႔ ဆုေတာင္းထားပါတယ္ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆိုေတာ့ ေနာ္ဇယ္တစ္လုံး ျပင္ဆင္ခက ေစ်းအရမ္းႀကီးလို႔ပါ ျဖဳတ္ေဆးတာေတာင္ တစ္ေခ်ာင္းကို ၅ေထာင္ ကေနစပါတယ္ အထဲမွာ အဆင္မေျပလို႔ လဲရေတာ့မယ္ဆိုရင္ တစ္ေခ်ာင္းကို ၂ေသာင္း ကေန ၈ေသာင္း ဝန္းက်င္ထိ ကုန္တက္ပါတယ္။ဘာေၾကာင့္ပ်က္လဲဆိုေတာ့ အဓိကစျဖစ္တာကေတာ့ ဆီမသန္႔တာပါ ေနာက္တစ္ခု ဆီမမွန္တာ ေရာေႏွာဆီ ေနာက္တစ္ခုက အရည္အေသြး မမွီတာပါ။ဆီဆိုင္ေတြကေတာ့ အရမ္းေပါပါတယ္ တစ္ကယ္ စံခ်ိန္စံၫြန္းမီွပီ သန္႔စင္တဲ့ဆီရဖို႔ အတြက္ ေရာင္းတဲ့ဆိုင္ကလဲ တိက်မွန္ကန္ဖို႔ လိုပါတယ္။
စစ္ေဆးလိုက္ေတာ့ ေနာ္ဇယ္ ၃ေခ်ာင္းပ်က္ေနပါတယ္ တစ္ေခ်ာင္းက ျဖဳတ္ေဆးလို႔ အဆင္ေျပႏိုင္ပါတယ္တဲ့ အဲဒီမွာ ေနာက္ထပ္ ထပ္တိုးေရာဂါကေတာ့ ပန္႔ဆရာက ကားဆီတိုင္ကီ ျဖဳတ္ေဆးရမယ္ ပန္႔ ပရက္႐ွာ ျပန္တိုင္းၾကည့္ပါ မမွန္ပါက ပန္႔ပါ ျဖဳတ္ေဆးရမယ္တဲ့။အေျဖကေတာ့ရပါပီ ပန္ပရက္႐ွာတိုင္းပါတယ္ conmonrail မွာ 25 psi ေလာက္ဘဲရိွပါတယ္ အမွန္တစ္ကယ္ဆို 30 to 45 ျဖစ္ရမွာပါ။
MSU.032
