ေငြနဲ႔ အလုပ္(၉)
ဒီေန႔လုပ္ေပးတဲ့ကားေလးကေတာ့ korea poter 3 ကားေလးပါ အျပစ္ကေတာ့ စက္ႏိူးရ ၾကာတဲ့ အျပစ္ပါ။ပိုင္႐ွင္ကေတာ့ ဒီကိုလာတာ စက္ႏိူးမရလို႔ တြန္းႏိူးပီးလာရတယ္လို႔ေျပာပါတယ္။
ကြၽန္ေတာ္လဲ ကားကို စက္စမ္းႏိူးၾကည့္ပါတယ္ အခုဘဲ ရပ္လိုက္တဲ့ကားက ဘက္ထရီအား ကုန္ခါနီးမွ ထႏိူးပါတယ္။ႏိူးသြားရင္ ႀကိဳက္သေလာက္ခရီးကုိ မနားတမ္းစိတ္ႀကိဳက္ေမာင္းလို႔ရပါတယ္။က်န္တာ ဘာမွမျဖစ္ပါဘူးတဲ့ အဆြဲအ႐ူန္းလဲ ေကာင္းပါတယ္ ဆီလဲ မစားပါဘူး စက္သံလဲ အားလုံးမွန္ပါတယ္ ခ်က္မီးလဲ မလင္းပါဘူးတဲ့။အရင္ဆံုး ကားဒီလို ျဖစ္ပီးမွ ဘာေတြလုပ္ထားလဲ ေမးေတာ့ ဘာမွမလုပ္ထားပါဘူး ျဖစ္တာေတာ့ ၄ ရက္ေလာက္ရိွပါပီတဲ့ ၾကားမွာဆီေတြ ျပတ္ထားဘူးလား ေမးေတာ့ ဟုတ္ အရင္ကေတာ့ ႏွစ္ခါေလာက္ ျဖစ္ဘူးပါတယ္ အခု မပ်က္ခင္ အခ်ိန္ထိေတာ့ ထပ္မျဖစ္ေတာ့ပါဘူးတဲ့။ဒါဆိုရင္ေတာ့ စဥ္းစားရမဲ့အပိုင္က နည္းနည္းမ်ားေနပီ အရင္ဆံုး ျဖစ္ႏိုင္ေျခကို အပိုင္းခြဲရေတာ့မယ္။ဘက္ထရီ အားဝပ္ေနလား သိရေအာင္ ေကာင္ေလးကုိ ဆိုင္မွာ အရံထားထားတဲ့ ဟာ ယူလာပီး ခ်ိတ္ခိုင္းလိုက္ပါတယ္ စက္ႏိူးၾကည့္တယ္ အရင္တိုင္းဘဲ ထူးျခားမူ႔မရိွပါဘူး။
ေမာ္တာ အပတ္ေရ မျပည့္လို႔လား စမ္ၾကည့္ရေတာ့မယ္ gasoline လို႔ေခၚတဲ့ ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္ေတြက စက္ႏိုးခ်ိန္မွာ စက္အပတ္ေရ ၁၅၀ ဝန္းက်င္ဆို ႏိူးပါတယ္ ။ diesel အင္ဂ်င္ေတြမွာက ၂၀၀ ကေန ၂၅၀ ၾကားဆိုရပါတယ္။စက္ႏိူးသြားရင္ေတာ့ gasoline က ၆၀၀ ၆၅၀ ၇၀၀ ၾကားမွာပုံမွန္အားျဖင့္ ရိွၾကပါတယ္။diesel ကေတာ့ ၇၀၀ ၇၅၀ ၈၀၀ ၾကားမွာရိွပါတယ္။
MSU.032
