El Peugeot 205 Turbo 16 fue creado por Peugeot en 1984 con la clara intención de frenar el dominio de Audi y Lancia en el Campeonato Mundial de Rallies a mediados de la década de los 80s bajo la normativa del Grupo B. El hombre al frente de este genial auto fue Jean Todt.
Se tomó como base el Peugeot 205 convencional del que solo compartía algunos rasgos como por ejemplo los faros, las luces traseras, las puertas y el techo, ya que este tiene motor central trasero, chasis tubular, tracción a las cuatro ruedas ( un detalle que siempre me pareció curioso es la larga distancia entre ejes que tiene para lo corto que es el chasis) y una hermosa carrocería ensanchada con tomas y salidas de aire completamente funcionales para refrigerar y refrescar el motor y los frenos, para homologarlo se construyeron 200 unidades en color gris antracita para abaratar costos.
En cuanto al motor, es un 4 cilindros turbo de 1775cc y 200 hp ubicado de forma transversal en la parte trasera junto a una caja de cambios de 5 velocidades de origen Citroen con un avanzado sistema de tracción integral.
La suspensión independiente está compuesta por dobles triángulos superpuestos con muelles helicoidales, mientras que los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas.
Gracias a su ajustado peso de 1210 kg, el Peugeot 205 Turbo 16 puede ir de 0 a 100 km en solo seis segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.