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Mejor tarde que nunca y bueno este es algo tarde luego de otro fin de semana de Formula 1 que nos dejo con mas drama del que esperaba y la verdad que el Gran Premio de España 2025 fue algo complicado entre tanta frustracion que termino de la manera mas inesperada. Verstappen quien habia estado haciendo magia con el auto que tiene bueno y que le toca por que no hay de otra decidio convertirse en el malo de la pelicula justo cuando menos lo necesitaba y honestamente pareciera que ya hay cero esperanzas por lo que paso en esas ultimas vueltas. La cosa es que Max venia teniendo una carrera bastante solida, luchando con un auto que claramente no era el mejor de la parrilla pero que el estaba exprimiendo al maximo, hasta que llego ese momento donde todo se fue al carajo y termino haciendo algo que francamente no tiene justificacion alguna. McLaren por otro lado siguio demostrando que tienen el mejor auto de la parrilla, con Oscar Piastri ganando otra carrera mas y Lando Norris acompañandolo en el podio, pero toda el dominio y la carrera como tal quedo opacada por el drama que se armo despues. Red Bull tomo una de las decisiones estrategicas mas absurdas pero al parecer no les quedaba opcion o si tenian opciones?, poniendo a Max en neumaticos duros para el reinicio del safety car, lo cual fue practicamente entregarle la carrera a McLaren en bandeja de plata sin dar la pelea, pero lo que paso despues fue algo que nadie se esperaba y que definitivamente va a dar de que hablar por mucho tiempo.
English Version - Click to DisplayBetter late than never and well this is a bit late after another weekend of Formula 1 that left us with more drama than I expected and the truth is that the Spanish Grand Prix 2025 was a bit complicated between so much frustration that ended in the most unexpected way. Verstappen who had been doing magic with the car he has good and that he gets because there is no other way decided to become the bad guy just when he needed it the least and honestly it seems that there is zero hope for what happened in those last laps. The thing is that Max had been having a pretty solid race, fighting with a car that clearly was not the best on the grid but he was squeezing the most out of it, until that moment where everything went to hell and he ended up doing something that frankly has no justification whatsoever. McLaren on the other hand continued to prove that they have the best car on the grid, with Oscar Piastri winning yet another race and Lando Norris joining him on the podium, but all the dominance and the race as such was overshadowed by the drama that followed. Red Bull made one of the most absurd strategic decisions but apparently they had no choice, or did they have a choice, putting Max on hard tires for the safety car restart, which was practically handing the race to McLaren on a silver platter without putting up a fight, but what happened next was something that no one expected and that will definitely be something to talk about for a long time.
El problema empezo cuando Antonelli se quedo parado en la pista y salio el safety car, en ese momento pues todos los equipos tuvieron que tomar decisiones rapidas sobre los neumaticos y Red Bull decidio meter a Max con neumaticos duros mientras que McLaren y otros equipos optaron por compuestos mas blandos, ahora segun Red Bull era la unica opcion de neumaticos nuevos pero por que no dejarlo con los usados? me parece era mejor opcion que esa partida donde casi lo revienta Leclerc. Desde el momento en que vi esos neumaticos blancos en el auto de Max supe que algo malo iba a pasar porque los neumaticos duros en un reinicio de safety car son practicamente inutiles, especialmente cuando solo quedan pocas vueltas por delante y Max inmediatamente se quejo por radio preguntando por que estaba en duros. La frustracion era evidente en su voz y cuando el reinicio finalmente llega, Max tuvo un momento terrible en la ultima curva donde casi pierde el control del auto, lo que permitio que Charles Leclerc se le acercara mucho en la recta principal. El contacto entre Max y Charles fue minimo pero suficiente para que Max se molestara aun mas, aunque honestamente esa fue una situacion de carrera normal donde ambos pilotos estaban luchando por posicion, nada fuera de lo comun. Despues llego el momento en la curva uno donde George Russell intento un adelantamiento por el interior y aunque George logro ponerse al lado de Max, perdio un poco el control del auto debido a la turbulencia de Charles que iba adelante, lo que causo que tocara a Max y lo mandara fuera de la pista. La decision de Red Bull de decirle a Max que devolviera la posicion fue completamente innecesaria, especialmente considerando que despues se confirmo que los comisarios no iban a tomar ninguna accion sobre ese incidente, lo que significa que Max no tenia que devolver nada.
English Version - Click to DisplayThe problem started when Antonelli stopped on the track and the safety car came out, at that moment all the teams had to make quick decisions about the tires and Red Bull decided to put Max with hard tires while McLaren and other teams opted for softer compounds, now according to Red Bull it was the only option of new tires but why not leave him with the used ones? it seems to me it was a better option than that start where Leclerc almost blew him up. From the moment I saw those white tires on Max's car I knew something bad was going to happen because hard tires on a safety car restart are practically useless, especially when there are only a few laps to go and Max immediately complained on the radio asking why he was on hard. The frustration was evident in his voice and when the restart finally came, Max had a terrible moment in the last corner where he almost lost control of the car, which allowed Charles Leclerc to get very close to him on the main straight. The contact between Max and Charles was minimal but enough to make Max even more upset, although honestly that was a normal race situation where both drivers were fighting for position, nothing out of the ordinary. Then came the moment at turn one where George Russell attempted an inside pass and although George managed to get alongside Max, he lost a bit of control of the car due to turbulence from Charles ahead, which caused him to touch Max and send him off the track. Red Bull's decision to tell Max to give the position back was completely unnecessary, especially considering that it was later confirmed that the stewards were not going to take any action on the incident, meaning that Max did not have to give anything back.
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Lo que paso despues fue algo que francamente no tiene excusa cuando Max dejo pasar a George como le pidio el equipo pero despues acelero, tocaria ver la telemetria para compborar y se estrello contra el costado del auto de George, lo cual fue una movida completamente innecesaria que le costo puntos valiosos en el campeonato. La frustracion de Max era comprensible hasta cierto punto, habia tenido una carrera solida hasta ese momento, almenos de podium y las circunstancias, mas su equipo; conspiraron en su contra, pero usar tu auto como un arma nunca es aceptable en Formula 1, sin importar que tan molesto estes o que tal leve crees que sea el impacto. George Russell despues del incidente comento que habia visto ese tipo de movimientos en simuladores, sugiriendo que fue algo deliberado y honestamente es dificil argumentar lo contrario cuando ves las repeticiones del incidente. Max recibio una penalizacion de diez segundos que lo mando al puesto diez, pero muchos piensan que deberia haber sido mas severa, considerando que Sebastian Vettel recibio una penalizacion mas dura por algo similar en Baku 2017, luego de que intencionalmente choca su Ferrari contra Hamilton, el ser humano no se mide y para los pilotos un auto de esto es algo “normal” asi que chocarlo de esta manera es como algo mas sencillo para ellos de lo que nosotros lo vemos mas la realidad es otra, es un factor de la psicologia del piloto acostumbrado a un Formula 1 gran parte de su vida. En la entrevista Post carrera Max dio una respuesta de la cual seguro se arrepiente luego y sabe lo que hiso, contestando si “importa acaso” al tirarle el auto Russell si total Verstappen es el “”unico”” perjudicado pero la realidad es que las reglas son las reglas. Ahora Max esta a solo un punto de una suspension por acumulacion de puntos de penalizacion en su superlicencia, lo que significa que tiene que ser muy cuidadoso en las proximas carreras si no quiere perderse una carrera.
English Version - Click to DisplayWhat happened next was something that frankly has no excuse when Max let George pass as requested by the team but then accelerated, it would be up to the telemetry to check and he crashed into the side of George's car, which was a completely unnecessary move that cost him valuable points in the championship. Max's frustration was understandable to some extent, he had had a solid race up to that point, at least podium finishes and the circumstances, plus his team, conspired against him, but using your car as a weapon is never acceptable in Formula 1, no matter how upset you are or how slight you think the impact is. George Russell commented after the incident that he had seen such moves on simulators, suggesting it was deliberate and honestly it is hard to argue otherwise when you watch replays of the incident. Max received a ten second penalty that sent him to tenth place, but many think it should have been more severe, considering that Sebastian Vettel received a harsher penalty for something similar in Baku 2017, after he intentionally crashed his Ferrari into Hamilton, the human being is not measured and for drivers a car like this is something “normal” so crashing in this way is like something easier for them than we see it but the reality is another, it is a factor of the psychology of the driver used to a Formula 1 for most of his life. In the post-race interview Max gave an answer that he surely regrets later and knows what he did, answering if “does it matter” when Russell threw the car at him if Verstappen is the “only one” hurt, but the reality is that the rules are the rules. Now Max is just one point away from a suspension for accumulating penalty points on his super license, which means he has to be very careful in the next few races if he doesn't want to miss a race.
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En la otra realidad donde vivimos todos los mortales excepto Verstappen, pues Oscar Piastri continua demostrando por que es considerado uno de los pilotos mas prometedores de la parrilla, ganando su quinta carrera de la temporada e imponiendo liderazgo en el campeonato. La forma en que Oscar manejo la carrera fue impecable, manteniendose calmado bajo presion y manejando sus neumaticos de manera perfecta durante toda la carrera, lo que muchos pensabamos iva a ser un problema debido a lo pesado que tiene el pie Piastri y tiende a gastar muchos sus neumaticos, en especial en circuitos como Barcelona. Norris tuvo una carrera decente pero no pudo igualar el ritmo de Oscar, lo que continua siendo una tendencia esta temporada donde Oscar parece tener una ligera ventaja en ritmo de carrera y estar muy parejos en clasificacion. Hasta el momento no se puede negar el dominio McLaren cuando tienen claramente el mejor auto de la parrilla y dos pilotos que te hacen el uno dos cada ves que Verstappen tiene un mal dia y es por esto que McLaren va a ser campeon de constructores esta temporada, hasta el momento.
English Version - Click to DisplayIn the other reality where we all live except Verstappen, Oscar Piastri continues to show why he is considered one of the most promising drivers on the grid, winning his fifth race of the season and taking the lead in the championship. The way Oscar handled the race was impeccable, staying calm under pressure and managing his tires perfectly throughout the race, which many of us thought was going to be a problem due to how heavy Piastri's footprint tends to wear out his tires, especially at tracks like Barcelona. Norris had a decent race but could not match Oscar's pace, which continues to be a trend this season where Oscar seems to have a slight advantage in race pace and they are neck and neck in qualifying. So far there is no denying McLaren's dominance when they clearly have the best car on the grid and two drivers that make you one-two every time Verstappen has a bad day and this is why McLaren is going to be constructors champion this season, so far.
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Ferrari pues sigue vendiendo humo con Hamilton y no hay mas que decir, mientras que Charles Leclerc logro subir al podio gracias a la circunstancias del safety car, aunque admitio que en condiciones normales habrian terminado cuartos, pero nuevamente “ganar es ganar”. La sorpresa de esta carrera fue Nico Hulkenberg que tuvo una carrera fenomenal terminando quinto en el Sauber, el resultado mas sorprendente del dia, demostrando que a veces las circunstancias pueden favorecer a los equipos mas pequeños.
English Version - Click to DisplayFerrari continues to sell smoke with Hamilton and there is nothing more to say, while Charles Leclerc managed to get on the podium thanks to the circumstances of the safety car, although he admitted that in normal conditions they would have finished fourth, but again “winning is winning”. The surprise of this race was Nico Hulkenberg who had a phenomenal race finishing fifth in the Sauber, the most surprising result of the day, proving that sometimes circumstances can favor the smaller teams.
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El Gran Premio de España 2025 sera recordado mas por el incidente de Max que por la victoria de Oscar, es cierto que fue una carrera bastante entretenida por el tema de las estrategias y que hasta el final no estaba muy cierto quien iva a ganar ya que los tres primeros estaban muy cerca especialmente luego del SC. Max ahora esta 49 puntos detras de Oscar en el campeonato lo que basicamente equivale a dos victorias y con McLaren dominando como lo estan haciendo sus posibilidades de ganar el titulo se ven alejando mas remotas. La decision estrategica de Red Bull de poner neumaticos duros fue absurda, para eso lo hubiese dejado morir con las botas puestas y que peliara por la posicion por que la verdad se vio lo sumamente peligroso que es poner a un piloto como Max con duros en un restart, cualquiera pierde el control del auto, pero la reaccion de Max fue completamente inaceptable y va a tener consecuencias a largo plazo. Para mi que son fanatico de Verstappen por su forma de manejar pues no es facil verlo frustrado a este nivel pero tampoco es facil que tenga reacciones agresivas de este tipo, especialmente dentro del auto y eso que a Russell le fue bien por que a Hamilton le puso el auto ensima, osea esta super mal. La temporada 2025 esta resultando ser una de las mas competitivas en años pero tambien una de las mas controversiales y con Max caminando en la cuerda floja con sus puntos de penalizacion, las proximas carreras van a ser clave para determinar si puede mantenerse en la pelea por el titulo, yo no pierdo la esperanza despues de todo es Verstappen pero bueno vamos a ver que sucede.
English Version - Click to DisplayThe Spanish Grand Prix 2025 will be remembered more for Max's incident than for Oscar's victory, it is true that it was a very entertaining race due to the strategies and that until the end it was not certain who was going to win as the first three were very close especially after the SC. Max is now 49 points behind Oscar in the championship which basically equals two wins and with McLaren dominating as they are doing his chances of winning the title are getting more remote. Red Bull's strategic decision to put hard tires was absurd, for that I would have let him die with his boots on and fight for the position because the truth was seen how dangerous it is to put a driver like Max on hard tires in a restart, anyone loses control of the car, but Max's reaction was completely unacceptable and will have long term consequences. For me as a Verstappen fan because of his driving style it is not easy to see him frustrated at this level but it is also not easy to see him having aggressive reactions like this, especially inside the car and Russell did well because he put Hamilton's car on top of him, so it is super bad. The 2025 season is turning out to be one of the most competitive in years but also one of the most controversial and with Max walking a tightrope with his penalty points, the next few races will be key to determine if he can stay in the fight for the title, I do not lose hope after all is Verstappen but well let's see what happens.
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