El AUTO MAS DIFÍCIL QUE ME HE ENCONTRADO | THE HARDEST CAR I'VE EVER ENCOUNTERED [ESP/ENG]

¿Que tal amigos de hive? Espero que se encuentren muy bien. ¿Les ha pasado que se han conseguido con autos, o su propio auto que llega un a punto que no saben que hacer? Bueno, bienvenidos al post dónde les hablaré del Century Buick el carro que me hizo dudar de mi conocimiento.

Hello friends of hive, I hope you are doing well, has it ever happened to you that you have gotten cars, or your own car that you don't know what to do? Well welcome to the post where I will talk about the Century Buick the car that made me doubt my knowledge.

Ok, vamos a ponernos en contexto con este Century Buick 3.1 que es bastante diferente al 3.100 el cual les dejaré una foto referencia acá debajo!

Ok let's get into context with this Century Buick 3.1 which is quite different from the 3.100 which I'll leave a photo reference below!

Source imagen tomada de Mercado libre

Cómo pueden ver la diferencia es mucha, ahora volviendo a ponernos en contexto, el 28 de diciembre llegó al taller este carro con una falla bastante complicada y que a mí me gusta resolver, la cual es que el carro no encendía, lo primero que me llamó la atención fue el estado de varios conectores, en especial el del sensor del cigüeñal que estaba bastante feo. Acá la imagen:

As you can see the difference is a lot, now back to put us in context on December 28 came to the workshop this car with a rather complicated fault and that I like to solve, which is that the car would not start, the first thing that caught my attention was the state of several connectors, especially the crankshaft sensor that was pretty ugly here the picture.

Conector del sensor del cigüeñal

Crankshaft sensor connector

Bastante feo, y este solo es el conector del sensor del cigüeñal. Este es muy importante, sin este sensor el carro por nada del mundo va a encender y al parecer los anteriores mecánicos hicieron caso omiso al cableado, por razones obvias. Tenía que buscar todos los conectores mal empatados y hacerles un buen trabajo y en el caso del cableado del sensor del cigüeñal tuve que hacer todo el cableado nuevo por el mal estado en el que se encontraba.

Quite ugly and this is just the crankshaft sensor connector this is very important without this sensor the car for anything in the world will start and apparently the previous mechanics ignored wiring, for obvious reasons had to look for all connectors poorly tied and make them a good job and in the case of the crankshaft sensor wiring I had to do all new wiring by the poor state in which it was.

Segundo conector en mal estado

Second connector in bad condition

Conector reparado

Connector repaired

Cabe destacar que no soy electricista y no soy muy bueno colocando tape, o mejor conocido como Teipe pero ya en este punto se encontraba soldado y para cerrar las patas que hacen click en el sensor bastó con calentarlas un poco y sujetarla hasta que se enfríe para que se mantenga cerrada, con esto me aseguro de que no se salga el conector del sensor. Para comparar y ver la diferencia pueden ver la foto anterior y ahora verán el resultado de este conector en la siguiente imagen:

It should be noted that I am not an electrician and I am not very good at placing tape, or better known as Teipe but already at this point was welded and to close the legs that click on the sensor just heat them a little and hold it until it cools to keep it closed, with this I make sure that the sensor connector does not come out. to compare and see the difference can see the previous photo and now you will see the result of this connector in the following image

Conector listo

Ready connector

Ahora, con el conector del sensor del cigüeñal se puso algo complicada la cosa por qué el cableado estaba bastante feo, empatado por todos lados y quemado. Lastimosamente no se podía salvar, para repararlo use un cable de un buena calidad número 12 automotriz, me es bastante complicado trabajar y tomar fotos del proceso de soldado de los cables al conector ya que estoy trabajando y tomar el teléfono con las manos sucias no es buena idea.

Now with the crankshaft sensor connector it got a little complicated because the wiring was pretty ugly tied on all sides and burned unfortunately could not be saved, to repair it use a good quality cable number 12 automotive is quite complicated to work and take pictures of the process of soldering the wires to the connector as I'm working and take the phone with dirty hands is not a good idea.

En la siguiente foto apreciarán que el trabajo quedó bastante pulcro, es importante que si van a hacer este trabajo de empatar cables, se aseguren que el empate quede bien y si está en sus posibilidades soldarlo, esto mejora la calidad del trabajo y si no es el caso de que no puedan soldar con estaño, tiene que asegurarse que quede muy bien asegurado de esta manera evitamos tener un punto caliente y no es recomendable.

In the following photo you will appreciate that the work was quite neat, it is important that if you are going to do this work of tying cables, is to ensure that the tie is well and if it is in your ability to solder it this improves the quality of work and if it is not the case that you can not solder with tin, you have to make sure it is very well secured in this way we avoid having a hot spot and it is not recommended.

Luego de terminar de reparar estos conectores, me dispuse a limpiar las bujías. bastó con limpiarlas con un cepillo de alambre y como consejo adicional es recomendable que las calentemos para quemar todo el sucio que les pueda quedar luego de limpiarlas.

After finishing the repair of these connectors, I cleaned the spark plugs with a wire brush and as an additional tip it is recommended that we heat them to burn all the dirt that may remain after cleaning them.

Luego de esto, el carro encendió, lastimosamente con una falla de inyectores que aún está pendiente por solucionar por falta de repuestos debido que hay que desmontar toda la admisión para llegar a los inyectores.

After that the car started up, unfortunately with an injector failure that is still pending to be solved due to lack of spare parts because the whole intake has to be disassembled to get to the injectors.

Es lamentable que la mayoría de estos carros tengan el sistema eléctrico en muy mal estado por tantos chapuceros que han hecho malas reparaciones en ellos a lo largo de los años, por eso amigo, si tienes un auto y quieres que su sistema eléctrico se mantenga en buenas condiciones evita llevarlo con personas que no sean buenos mecánicos. Es cierto que con el tiempo los conectores se vuelven quebradizos por la temperatura a la que están expuestos. Cuando tengas que reemplazar uno, lo más recomendable es que se suelde con estaño en el empalme para que evitar un punto caliente por un mal empalme, así evitamos dañar fusibles, o hasta causarle un daño a la computadora.

It is unfortunate that most of these cars have the electrical system in very bad condition by so many bunglers who have made bad repairs on them over the years, so friend if you have a car and want your electrical system is kept in good condition avoid taking it to people who are not good mechanics is true that over time the connectors become brittle by the temperature which are exposed, when you have to replace one it is best to solder with tin in the splice to avoid a hot spot by a bad splice, and avoid damaging fuses, or even cause damage to the computer.

Espero que el contenido sea de tu agrado, muchas gracias por el apoyo y que los consejos te sirvan en un futuro nos vemos en el siguiente contenido hasta la próxima !

I hope the content is to your liking, thank you very much for the support and that the tips will serve you in the future see you in the next content until next time !