Hola. Feliz tarde para toda la familia de @HiveMotors. A sus integrantes y participantes. Quiero compartir otra parte de la camioneta Ford F1 año 48.
Vamos a hablar del motor que se le está montando mientras se logra arreglar el de esta camioneta, ya que por el tiempo abandonado. Era de saber que está trancado. Con muchas piezas oxidadas. Que no sabemos si lo podamos recuperar completamente y esperando conseguir las que ya estén muy deterioradas. Aquí les muestro el motor y caja.
Observamos ya la caja y el Motor 305 de Chevrolet. El bloque hasta lo pintaron de amarillo, es de 8 cilindros en V de 5 litros. Carburador pueden observar el tamaño del filtro del aire, eso es porque tiene un carburador de cuatro (4) bocas, y usa distribución, Se le montaron 8 Bugías NGK.
Le montaron la caja 350 de Chevrolet. Es una caja automática de guaya,
Con una distribución con bobina incorporada. Y se le montó el carburador de marca Edelbrock, al igual que las tapas de Barbulas, también es Edelbrock. Se ve montado el alternador, algunas mangueras, conexiones. En un lado está en tensor de la correa única.
Ya se montó en motor y la caja en el chasis ya pintado, las tuberías de medir el aceite de la caja con su varilla de medir. Vemos que ya le montaron los espirales, los discos de frenos con sus mordazas y sus mangueras de frenos. También vemos que le montaron nuevas las gomas de chasis y carrocería.
Ya montados los espirales con sus amortiguadores, con el tambor y disco de frenos, la barra estabilizadora pegada a la meseta inferior que está detrás del disco.
Vemos también la correa Única, que ella hace funcionar al compresor de aire, bomba de agua, la bomba de la dirección, y el alternador. De igual forma se le montaron las bases del motor nuevas y la base de la caja, en el acople de la caja con el cardán, se le montó la cruceta nueva.
Aquí desde otro ángulo vemos el motor.
Aquí se ve la manguera gruesa del radiado y el condensador con el ventilador. Algunas tuberías del aire acondicionado.
ENGLISH
Hello, Happy afternoon to all the @HiveMotors family. To its members and participants. I want to share another part of the '48 Ford F1 truck.
We are going to talk about the engine that is being assembled while the one of this truck is being fixed, because of the time abandoned. It was to know that it is stuck. With many rusted parts. We do not know if we can recover it completely and hoping to get the ones that are already very deteriorated. Here I show you the engine and box.
We can already see the box and the Chevrolet 305 engine. The block was even painted yellow, it is an 8 cylinder 5 liter V-cylinder. Carburetor can observe the size of the air filter, that's because it has a carburetor four (4) mouths, and uses distribution, 8 NGK spark plugs were mounted.
They mounted the Chevrolet 350 box. It is an automatic gearbox,
With a distribution with built-in coil. And the Edelbrock carburetor was mounted, as well as the Barbulas covers, also Edelbrock. The alternator is mounted, some hoses, connections. On one side is the single belt tensioner.
Already mounted the engine and the box on the already painted chassis, the pipes to measure the oil of the box with its dipstick. We see that already mounted the coils, brake discs with their clamps and brake hoses. We can also see that the chassis and body rubbers have been mounted.
Already mounted the coils with its shock absorbers, with the drum and brake disc, the stabilizer bar glued to the lower plateau behind the disc.
Thanks for visiting my blog
@jaci11
The photos were taken with an Aifon
Source of separators
Translator source
We also see the Unique belt, which operates the air compressor, water pump, steering pump, and alternator. In the same way we mounted the new engine bases and the base of the box, in the coupling of the box with the cardan, we mounted the new crosshead.
Here from another angle we can see the engine.
Here you can see the thick radiator hose and the condenser with the fan. Some pipes of the air conditioning.