ESPAÑOL/ENGLISH
Hola amigos, LES CUENTO que por fin pude resolver la falla del encendido del carro de mi hijo, bueno amigos, no sé si recuerden que la semana pasada les comenté en un post que el carro de mi hijo había tenido dificultad para arrancar, en ocasiones solo se escuchaba el click del arranque automático (solenoide) pero después de varios intentos el motor arrancaba, hasta que ni siquiera se escuchaba el click del automático, esto nos hacía pensar que había un problema con el arranque.
Bueno mis amigos, debido a los síntomas de la falla, no teníamos duda de que había un problema con el arranque, así que decidimos llevar el auto a un taller de electricidad automotriz que estaba cerca de mi casa. Como mencioné en el post anterior, en el taller desmontaron el arranque y procedieron a repararlo, al abrir el arranque se observó que las escobillas de carbón estaban muy desgastadas por lo que se reemplazaron, también por recomendación del técnico se reemplazó el automático o solenoide, una vez que los señores volvieron a armar el arranque, giramos el interruptor de encendido y el auto arrancó pero con mucha dificultad, lo apagamos e intentamos encenderlo nuevamente, pero el auto volvió a presentar la falla que tenía antes ya que al girar el interruptor solo se escuchaba el clic del interruptor automático y en algunos de esos intentos, solo se escuchaba un pequeño ruido como si la batería del auto no tuviera carga.
Se gastaron 60 dólares y la falla siguió igual
Como les decía en la publicación anterior, mi hijo gastó 60 dólares entre repuestos y la mano de obra, yo notaba en su cara cierto malestar por esta situación, y de verdad no es para menos, en vista de la situación, el señor del taller revisó los cables que vienen del suiche y enseguida nos dijo que había un problema con el conmutador del encendido, así que ahora había que revisar esa pieza, pero eso lo dejamos para otro día porque ya era muy tarde, así que como el carro es sincrónico, lo empujamos y lo encendimos mediante la caja de velocidad y nos fuimos........
Antes de comprar el nuevo conmutador del encendido, revisamos el que tenia el carro
Bueno mis amigos, tomando en cuenta el diagnostico del señor del taller, mi hijo y yo decidimos revisar el conmutador del encendido del carro, ¡CLARO! tuve que investigar por YOUTUBE, y después de ver varios tutoriales, me pareció fácil revisar los componentes internos de ese dispositivo, el cual es importante, ya que es el responsable de enviar la corriente al solenoide del arranque para encender el motor del carro, además de esto también se encarga de activar la bomba de gasolina y de las luces del clúster entre otras.
Revisando el conmutador del encendido:
Si amigos, decidí revisar la parte interna del conmutador del carro para tratar de descubrir el posible desperfecto en esta pieza, aunque ya mi hijo había decidido comprarla nueva, pero, no estaba demás hacerle una revisión, porque en los tutoriales que había visto por youtube decían que la mayoría de las veces estas piezas fallan por desgaste en alguno de sus conectores cuando se llenan de hollín o de alguna otra suciedad, pero les confieso que YO soy muy curioso, me gusta matar quedo la curiosidad porque sino no estoy tranquilo jajaja... creo que @danielcarrera es como yo, él mismo, siempre intenta resolver las fallas de su carro, yo soy así, sino puedo, no puedo, pero por lo menos lo intenté.....
Mira el conmutador del encendido:
Revisando la parte interna del conmutador:
Fue fácil abrir el conmutador, esta pieza posee varios resortes y las placas de los contactos, miren..
En la pieza podemos observar que los puntos de los contactos estaban sucios de hollín, pero además de esto, también se puede notar que los contactos de las placas estaban muy desgastados e incluso, había un contacto que tenia una pequeña hendidura, que probablemente era el que causante del problema, de manera que lo mejor era comprar un nuevo conmutador, pero por lo menos conocí los componentes internos de esta pieza, e incluso se le puede hacer un mantenimiento con el uso de limpiador de contactos.
Compramos un nuevo conmutador del encendido:
Después de buscar y buscar, por varias ventas de repuestos, al fin pudimos conseguir el conmutador, a un precio de 33 dólares.
Instalando el nuevo conmutador del encendido.
Bueno, la verdad es que es muy fácil la instalación del conmutador, solo debemos procurar que la posición del eje de la suichera, coincida con el orificio del conmutador, en caso de que no coincida, debemos mover solo la ranura del conmutador, después colocamos sus respectivos tornillos y listo.
Limpieza de los terminales de la batería
Mientras yo instalaba el conmutador, le dije a mi hijo que limpiara todos los conectores de los cables de la batería, tales como: los bornes y el conector a tierra que va pegado a la carrocería del carro, es importante limpiar estos contactos o terminales, porque muchas veces la corriente llega deficiente o falla la linea a tierra, y pensamos que hay un problema con la batería y resulta que son los terminales de los cables que estaban sulfatados.
Llegó el momento de encender el carro:
Bueno mis amigos, después de instalar el nuevo conmutador del encendido, pasamos el suiche y el carro encendió muy bien, mi hijo se sonrió y respiró fuerte como muestras de alegría, la verdad es que cada ves más, los carros nos enseñan cosas nuevas y digo esto, porque les confieso que yo nunca había visto la parte interna de un conmutador, ahora ya se que se le puede hacer mantenimiento, lamentablemente, el conmutador que le quitamos al carro tenía los contactos muy deteriorados, pero si el problema hubiese sido por la suciedad, fácilmente se hubiese reparado.
De manera que el problema de encendido que tenia el carro de mi hijo, era a causa de un desperfecto en el conmutador, fíjese que lo reemplazamos y el carro arrancó muy bien, y con respecto a la reparación del arranque, creo que valió la pena el gasto que se hizo en dicha reparación, porque si bien no era la causa de la falla, quizás en cualquier momento este arranque iba a fallar, porque las escobillas de carbón se veían muy desgastadas, como dicen "No hay mal que por bien no venga", saludos y espero que esta experiencia sea de gran utilidad en la comunidad, porque no sabemos en que momento se puede presentar una situación similar, Dios los bendiga....
IN ENGLISH:
Hello friends, I TELL YOU that I was finally able to resolve the ignition failure of my son's car, well friends, I don't know if you remember that last week I told you in a post that my son's car had had a difficulty starting, sometimes only the click of the automatic starter (solenoid) was heard but after several attempts the engine started, until not even the click of the automatic was heard, this made us think that there was a problem with the starter.
Well my friends, due to the symptoms of the failure, we had no doubt that there was a problem with the starter, so we decided to take the car to an automotive electrical shop that was near my house. As I mentioned in the previous post, in the shop they disassembled the starter and proceeded to repair it, when opening the starter it was observed that the carbon brushes were very worn so they were replaced, also on the recommendation of the technician the automatic or solenoid was replaced, once the gentlemen reassembled the starter, we turned the ignition switch and the car started but with great difficulty, we turned it off and tried to turn it on again, but the car again presented the fault it had before since when turning the switch only the click of the automatic switch was heard and in some of those attempts, only a small noise was heard as if the car battery had no charge.
We spent $60 on the repair, and the problem persisted.
As I told you in the previous post, my son spent $60 on parts and labor. I could see his uncomfortable expression, and I'm not surprised. Given the situation, the shop owner checked the wires coming out of the switch and immediately told us there was a problem with the ignition switch, so we now had to check that part. But we put it off for another day because it was too late. So, since the car is synchronous, we pushed it and started it using the gearbox, and we went home!
Before buying a new ignition switch, we checked the one the car had.
Well, my friends, taking into account the diagnosis from the garage owner, my son and I decided to check the car's ignition switch. OF COURSE! I had to do some research on YouTube, and after watching several tutorials, I found it easy to check the internal components of this device. This device is important because it's responsible for sending current to the starter solenoid to start the car's engine. It's also responsible for activating the fuel pump and the cluster lights, among other things.
Checking the ignition switch:
Yes, friends, I decided to check the inside of the car's ignition switch to try to discover any possible defects in this part, even though my son had already decided to buy a new one. However, it wasn't a bad idea to check it, because the tutorials I watched on YouTube said that most of the time these parts fail because one of their connectors becomes worn down by soot or other dirt. But I confess I'm very curious. I like to suppress my curiosity because otherwise, I'm not at peace, hahaha... I think @danielcarrera is like me, since before going to the shop, he tries to fix his car's problems. I'm like that: if I can't, I can't, but at least I tried...
Checking the ignition switch:
Inspecting the inside of the switch:
It was easy to open the switch; this part has several springs and contact plates. Look...
In the piece we can see that the contact points were dirty with soot, but besides this, we can also notice that the contacts on the plates were very worn and there was even one contact that had a small indentation, which was probably the cause of the problem, so it was best to buy a new switch, but at least I learned about the internal components of this piece, and even, I see that it can be maintained with the use of contact cleaner.
We bought a new ignition switch:
After searching and searching at several auto parts stores, we finally managed to get the switch for $33.
Installing the new ignition switch.
Well, actually, installing the switch is pretty easy. Just make sure the position of the switch shaft matches the hole in the switch. If it doesn't, just move the switch slot, then replace the screws, and that's it.
Cleaning the Battery Terminals
While I was installing the switch, I told my son to clean all the battery cable connectors, such as the terminals and the ground connector attached to the car body. It's important to clean these contacts or terminals because often the current is insufficient or the ground line fails, and we think there's a problem with the battery, but it turns out the cable terminals were sulfated.
It was time to start the car:
Well, my friends, after installing the new ignition switch, we switched it on and the car climbed very well. My son felt and breathed heavily as if he were showing signs of joy. The truth is that cars teach us new things more and more, and I say this because I confess I'd never seen the inside of a switch. Now I know it can be serviced. Unfortunately, the switch we removed from the car had very worn contacts, but if the problem had been due to dirt, it would have been easily repaired.