EN ESPAÑOL:
Hola amigos, es un placer estar nuevamente por acá, para compartir con ustedes una nueva experiencia. Les cuento que ayer mi sobrino me llamó para que lo ayudara a revisar dos podadoras de grama, las cuales tenían 7 años guardadas en el depósito de la casa de un amigo, estas máquinas podadoras las dejó allí antes de viajar para Chile, ahora que ha regresado después de 7 años, ha decidido realizar trabajos de mantenimiento de áreas verdes, por lo que ahora necesita poner en funcionamiento estas podadoras, el problema fue que al intentar prender una de ellas, esta no quiso funcionar y la otra le faltaban algunos accesorios, de verdad, me sorprendí cuando vi estas dos podadoras, porque yo recuerdo que en varias ocasiones las vi trabajar y estaban en buen estado, ahora se ven deterioradas y manchadas de aceite, lo que a simple vista puedo afirmar, que las usaron y no las cuidaron.

Un truco práctico y sencillo, para comprobar la compresión de un motor de 4 tiempos de podadora de cesped

Como les decía, mi sobrino me pidió que lo ayudara a revizar dos máquinas podadoras de cesped, de manera que hoy en la mañana fui hasta su casa y con solo ver las dos podadoras le pregunté que porque estaban en ese estado, bueno, solo me dijo que cuando las dejó guardadas antes de viajar a Chile, estaban en buen estado, pero que no quería reclamarle a su amigo, para evitar problemas.

Bueno amigos, ahora lo importante es poner en funcionamiento estas dos podadoras de cesped, así que lo primero que hice fue tratar de encender el motor de una de las podadoras que aparentemente se veia en mejor estado que la otra, en este caso, comencé con la podadora de cesped de color Rojo.

Revisando la podadora de cesped Rojo

Como les decía, lo primero que hice fue intentar encender el motor de esta podadora, solo que al girar el eje con el cordón, este eje giró demasiado libre, ni siquiera hizo explosión, luego le revisé la bobina y la bujía y tenían chíspa, el síntoma era como si no había compresión en el cilindro, por lo que era necesarío revisar la compresión de este cilindro.

Esta es la podadora de color rojo:

Como ustedes saben, digo esto, porque sé que la mayoría de ustedes saben cómo funciona un cilindro en un motor; donde la fuerza de la explosión de la mezcla del combustible, empuja el pistón hacia abajo y la biela hace rotar un eje o cigüeñal, en este caso, hace girar el eje de salida que a su vez hacer girar las cuchillas de la podadora.

Chequeando la compresión del cilindro del motor de la podadora de cesped (Rojo)

Bueno amigos, tomando en cuenta los síntomas de este motor, decidí comprobar la compresión del cilindro, esto lo hice simplemente retirando la bujía y colocando en el orificio un tapón, el cual al girar el eje, debería de salir como un corcho cuando sale de una botella de vino. Después de colocar el tapón en el orificio giré el volante del eje y el resultado fue que ni siquiera el tapón se movió, luego le puse la punta del dedo en el orificio para salir de dudas y en verdad, por el orificio de la bujía no salia ninguna presión de aire, lo que indicaba que la compresión era nula, por lo tanto había que desarmar el motor para revisar todos sus componentes internos.

• Retirando la bujía:

• Colcando el tapón de esponja:

• Al girar el volante del eje, el tapón no se movió:

• Al colocar el dedo en el orificio, no sentí la presión del aire:

Diagnóstico de esta podadora:

La compresión del cilindro es totalmente nula, de manera que este motor esta dañado, por lo tanto, hay que desarmarlo para revisar los componentes internos como los anillos de compresión, el estado del cilindro y la biela, lo bueno de estos motores es que podemos comprar el Kit completo que incluyes el cilindro y el pistón con sus respectivos anillos.

Vamos con la otra podadora......

Revisando la podadora de cesped de color Anaranjado

La verdad, es que al ver esta podadora tan desmantelada, solo quise, hacerle la prueba de la compresión al cilindro del motor, en caso, que este motor tenga buena compresión, procederemos a realizarle un buen mantenimiento que incluye el cambio de aceite, filtro, revisión y limpieza de la bujia y de la bobina, para tratar de encender este motor, porque la otra podadora Rojo, ya sabemos que requiere reparación.

Chequeando la compresión del cilindro del motor de la podadora de cesped (anaranjado)

Esta prueba la haré de la misma manera como se la hice a la cortadora de cesped (rojo), lo primero que haré será retirar la bujía y luego le pondré un tapón en el orificio, el cual debe salir a presión, cuando haga girar el eje del motor.

• Retirando la bujía:

• Colocando el tapón en el orificio:

• Al girar el volante del eje, el tapón salió disparado, como el corcho en una botella de vino:

Diagnóstico de esta cortadora de cesped de color anaranjado
En realidad, no intenté encender el motor de esta cortadora de cesped, porque le faltaban varios accesorios al motor, como la manguera de la gasolina, el tornillo de ajuste del acelerador entre otros y también porque estaba demasiada sucia de aceite y grasa, pero lo que más importante que quería saber, era el estado de la compresión del cilindro, así que con la prueba del tapón por el orificio de la bujía, pude constatar que el motor tenía buena compresión, por lo que valía la pena hacerle un mantenimiento general a la carrocería y al motor de la cortadora, esto incluye: el cambio de aceite, cambio de filtro de aire, revisión de la bujía, revisión de la bobina de encendido, y por supuesto ponerle los accesorios que le faltan, pienso que esta podadora la podemos poner en funcionamiento.

A continuación les mostraré un pequeño video realizando la comprobación de la compresión de los motores de estas dos cortadoras de cesped:

IN ENGLISH:
Hello friends, it is a pleasure to be here again, to share with you a new experience. I tell you that yesterday my nephew called me to help him check two grass trimmers, which had been stored in the storage room of a friend's house for 7 years. He left these clippers there before traveling to Chile, now that he has returned after 7 years, he has decided to carry out maintenance work on green areas, so now he needs to put these mowers into operation, the problem was that when trying to turn on one of them, it did not want to work and the other was missing some accessories, Really, I was surprised when I saw these two pruners, because I remember that on one occasion I saw them working and they were in good condition, now they look deteriorated and stained with oil, which at first glance I can say, that they were used and not they cared

A practical and simple trick to check the compression of a 4-stroke lawnmower engine

As I was telling you, my nephew asked me to help him check two lawn mowers, so this morning I went to his house and just by seeing the two mowers I asked him why they were in that state, well, I just wondered. He said that when he left them stored before traveling to Chile, they were in good condition, but that he did not want to complain to his friend, to avoid problems.

Well friends, now the important thing is to put these two lawnmowers into operation, so the first thing I did was try to start the engine of one of the mowers that apparently looked in better condition than the other, in this case, I started with the Red lawn mower.

Checking the lawnmower Red

As I was telling you, the first thing I did was try to start the engine of this mower, only that when I turned the shaft with the cord, this shaft rotated too freely, it didn't even explode, then I checked the coil and the spark plug and they had spark, The symptom was as if there was no compression in the cylinder, so it was necessary to check the compression of this cylinder.

This is the red pruner:

As you know, I state this, because I know that most of you know how a cylinder works in an engine; where the force of the explosion of the fuel mixture pushes the piston down and the connecting rod rotates a shaft or crankshaft, in this case, rotates the output shaft which in turn rotates the mower blades.

Checking Lawn Mower Engine Cylinder Compression (Red)

Well friends, taking into account the symptoms of this engine, I decided to check the cylinder compression, I did this by simply removing the spark plug and placing a sponge plug in the hole, which when rotating the shaft, should come out like corks from a bottle of came. After placing the spark plug in the hole I turned the steering wheel and the result was that not even the spark plug moved, so I put the tip of my finger in the hole to clear up doubts and the truth was through the spark plug hole. did. No air pressure came out, which indicated that the compression was zero, so the engine had to be disassembled to check all its internal components.

• Disassembly of the spark plug:

• Placing the sponge plug:
  

• When turning the steering wheel on the shaft, the plug did not move:
  

• When placing my finger in the hole, I did not feel the air pressure:
  

Diagnosis of this mower:

The cylinder compression is completely zero, so this engine is damaged, therefore, it must be disassembled to check the internal components such as the compression rings, the condition of the cylinder and the connecting rod, the good thing about these engines is that we can Buy the complete Kit that includes the cylinder and the piston with their respective rings.

Let's go with the other mower.....

Checking the other lawnmower, the one that is Orange

The truth is that when I saw this mower so dismantled, I just wanted to do a compression test on the engine cylinder. If this engine has good compression, we will proceed to perform good maintenance that includes changing the oil and filter. . , check and clean the spark plug and the coil, to try to start this engine, because the other mower Red, we already know that it requires repair.

Checking the engine cylinder compression of the other lawnmower (orange)

I will do this test in the same way as I did it on the lawn mower (red), the first thing I will do is remove the spark plug and then I will put a plug in the hole, which should come out under pressure when I turn the motor shaft.

• Removing the spark plug:

• Placing the plug in the hole:

• When you turned the steering wheel, the cork shot out, like the cork from a wine bottle:

Diagnosis of this lawnmower orange
I didn't actually try to start the engine of this lawnmower, because it was missing several accessories to the engine, such as the gas hose, the throttle adjustment screw among others and also because it was too dirty with oil and grease, but most of that did it. The important thing is that what I wanted to know was the compression state of the engine cylinder, but thanks to the test I did with the sponge plug I was able to verify that the engine had good compression, so it was worth it. give it maintenance. general. . the body and engine of the mower, this includes: oil change, air filter change, spark plug check, ignition coil check and of course putting in the missing accessories, I think this mower is the best. we can put it into operation.

Below I will show you a short video related to checking the compression of the engines of these two lawnmowers: