最近一段时间，国内电车圈被一股“FUD”情绪笼罩得严严实实。起因嘛，还得从长城汽车董事长的“恒大预言”说起。这位老爷子在采访中提到，汽车行业已经出现了“恒大”。这下可捅了马蜂窝，网友们立刻把矛头指向了最大的可能——比亚迪。
比亚迪汽车（来源：网络）
是否资不抵债
比亚迪最近的日子着实不太好过。先是净利润增长30%，看起来光鲜亮丽，但一看看负债表，5316亿的负债总额，这可不是个小数目啊！按这个速度，就算不吃不喝不赚一分钱，十几年才能还完，更何况还得加上利息呢？这操作，怕不是又要上演“恒大续集”？
话说回来，比亚迪的现金流储备倒是历史新高，1549.4亿元但仔细一算，经营活动现金流入和流出的增长比例差距有点大，增长了33.18%的流入和54.12%的流出，这明显是扩张得太猛了，扩张得“用力过猛”啊！业务扩张的确是好事，但要是扩张得太快，不消化好，恐怕只会让自己陷入更深的泥潭。
爆雷另有其人
比亚迪最大的经销商集团——乾城集团——陷入了爆雷危机，直接受影响的门店居然有二十多家。虽然不是比亚迪自身，但股价也跟着跌了，A股跌了2.56%，H股一度大跌3%，连续三天都在跌！比亚迪方面很快就出来辟谣了，说网传信息不属实，强调经销商的问题是由于盲目扩张和高负债运营，自己正在全力纾困。眼下的问题是：辟谣顶得住市场的恐慌情绪吗？
既是危也是机
那么，比亚迪能不能走出这场FUD的阴霾呢？这就得看看它能不能用实际行动来打消市场的疑虑了。毕竟，高负债率和现金流压力不是一天两天就能解决的，但只要比亚迪能够继续保持扩张的步伐，逐步消化这些压力，甚至通过优化业务结构来提升盈利能力，或许就能让大家重新找回信心。
总的来说，国内电车行业的发展潜力还是巨大的，但在这个过程中，任何一家企业都不可避免地会遇到各种问题和挑战。比亚迪现在面临的情况，既是一个警钟，也是一个转型的机会。比亚迪也需要通过实际行动来证明自己能够化解这场FUD危机，重新赢得市场的信任。