Hoy les comparto parte de lo que ha sido mi día, un día bastante agitado ya que no he parado en todo el día de hacer una cosa u otra. Hoy no pude asistir al curso ni a mi trabajo porque se enfermó Emiliano y tuvimos que llevarlo al médico. Gracias a Dios está bien, le colocaron algunas medicinas y ya con eso mejorará, con el favor de Dios. Luego estudié un poco ya que mañana presento la prueba final de los 18 módulos que curso en esta especialización que estoy realizando para la empresa. Es una prueba muy complicada. Son más de 80 preguntas y debo sacar mínimo un 85% para poder cumplir con el objetivo 🎯 que es salir calificado como mecánico integral, con las especificaciones en equipos rotativos de rango A. Cabe destacar que fui el segundo mejor promedio de los 18 módulos, obteniendo casi una nota perfecta, pero todo se reduce a la prueba de mañana. Esta prueba no se aprueba con A desde 2006, así que es un gran reto el de mañana.
Por la tarde fui a surtir combustible ⛽ en una cola bastante larga, pero salí relativamente rápido. Una vez en casa 🏡, muy cansado, bajé a entrenar un poco. De verdad hoy no tenía energía ni ánimos para entrenar, pero la disciplina no se discute, así que entrené algo de plancha. Fue un entrenamiento muy pesado, malo por así decirlo, pero créanme que di todo lo que tenía de energía en ese momento.
Somos SWC, y nos vemos en el próximo post.
Today I share with you part of what my day has been, a quite hectic day since I have not stopped doing one thing or another all day. Today I couldn't attend the course or my work because Emiliano got sick and we had to take him to the doctor. Thank God he is fine, they gave him some medicine and with that he will improve, with God's favor. Then I studied a little since tomorrow I present the final test of the 18 modules that I take in this specialization that I am doing for the company. It is a very complicated test. There are more than 80 questions and I must get a minimum of 85% to be able to meet the objective 🎯 which is to be qualified as a comprehensive mechanic, with the specifications in rotating equipment of rank A. It should be noted that I had the second best average of the 18 modules, getting almost a perfect grade, but it all comes down to tomorrow's test. This test has not been passed with an A since 2006, so tomorrow will be a great challenge.
In the afternoon I went to get fuel ⛽ in a fairly long queue, but I got out relatively quickly. Once home 🏡, very tired, I went down to train a little. I really didn't have the energy or motivation to train today, but discipline is not discussed, so I did some plank training. It was a very heavy workout, bad to say the least, but believe me I gave it all I had of energy at that moment.
We are SWC, and we will see you in the next post.
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