[PL]
Cześć, jak widzę po swoich statystykach profilu seria z wyścigami coraz bardziej się przyjmuje i coraz większa społeczność HIVE się tym interesuje. (Mam taką cichą nadzieję), A więc w minionym weekendzie królowa motosportu zawitała w Belgii dokładnie na torze Spa-Francorchamps.
W tym tygodniu po dramatycznych kwalifikacjach dla wielu kierowców oraz bardzo dużym tłoku w q3 na ostatnim okrążeniu pomiarowym. Odbył się sprint, czyli 25% wyścig, w którym kierowcy są ustawiani tak jak się zakwalifikowali w sesji kwalifikacyjnej i otóż ustawiają się w niedziele do wyścigu w kolejności takiej jak skończyli wyścig sprint. Oczywiście kwalifikacje wygrał Max Verstappen drugi był Oscar Piastri, kolejny tydzień kolejne zaskoczenie a na trzecim miejscu znalazł się Sainz, w końcu jakieś poprawki dla Ferrari.
Wyścig sprint został przesunięty z powodu silnych opadów o ponad trzydzieści minut. Początek wyścigu rozpoczął się za Safety Carem, przez pierwsze cztery okrążenia, które zreszta były nieważne i nie uznane. Gdy wyścig się zaczął większość kierowców zjechało do pitstopu po zmianę opon na opony przejściowe, w czwartym okrążeniu odpadł Fernando Alonso, co spowodowało Safety Car. Najgorszy prezent urodzinowy, jaki mógł dostać Fernando, w tamtym dniu obchodził swoje 42 urodziny. Na siódmym okrążeniu Hamilton wjechał w Sergio Pereza przez co trafił do żwiru i uszkodził jego sidepod. A zwycięzca Sprintu został Verstappen, na drugim miejscu Oscar Piastri a na trzecim Pierre Gasly.
A więc teraz chwilka przerwy od wyścigów i standardowo historia toru. Tor został otwarty w 1922 i od tamtej pory jest nieustannie używany, nitka wynosi aż 7,004 km oraz ruch jest zgodny ze wskazówkami zegara, posiadaczem rekordu tory jest Valtteri Bottas, pobił go w bolidzie Mercedesa w 2018 roku czas wynosi: 1;46:286. Pierwsza nitka toru miała aż 15 kilometrów i była połączona z drogami ruchu publicznego, w 1924 roku odbył się tutaj również 24-godzinny wyścig i jest to drugi po Le mans do dziś rozgrywany wyścig wytrzymałościowy. W 1925 roku jeździły tutaj już bolidy i wyścig wygrał zespół Alfa Romeo z Antonim Ascari. Jest to jeden z torów który do dziś przy tak wysokim bezpieczeństwie jakie mamy w motosporcie ponosi żniwa śmierci.
Antoine Hubert [*] francuski kierowca F2, który posiadał bardzo duży potencjał zginął na torze w 2019 roku podczas wyścigu po przekroczeniu słynnego zakrętu Radillion-Eau Rouge. Sytuacja z niespełna miesiąca młody 18-letni mistrz hiszpańskiej formuły 4 zginął również w tym samym zakręcie.
Dobrze, a więc wróćmy do wyścigu, wyścig wygrał z potężna dominacja Max Verstappen, drugie miejsce zajął Sergio Perez a na trzecim znalazł się Charles Leclerc. Co ciekawe tym razem udało się nie zbić nikomu na podium swojego trofeum, lecz gdy zespół Red Bull robił pamiątkowe zdjęcie w pitlane zbili ponownie trofeum.
Parę ciekawostek po wyścigu w Belgii:
Różnica z jaką Red Bull dowoził zwycięstwa nad drugim najszybszym samochodem:
Bahrain: 38.6s
Saudi: 20.7s
Australia: 0.1s (Finisz za SC)
Azerbaijan: 21.2s
Miami: 26.3s
Monaco: 27.9s
Spain: 24.0s
Canada: 9.5s
Austria: 5.1s (24s przed zjazdem po FL)
Britain: 3.7s (późny SC)
Hungary: 33.7s
Belgium: 32.2s
Nie wygląda to dobrze dla rywalizacji 😬
Via: RBR news
Porównanie klasyfikacji kierowców po 12 GP sezonu 2022 i 2023.
Przewaga Maxa nad drugim:
2022: 63 punkty
2023: 125 punktów
Przewaga Maxa nad 10:
2022: 196 punktów
2023: 279 punktów
Dzisiaj na torze Spa-Francorchamps ruszają dwudniowe testy opon Pirelli z udziałem Astona Martina i McLarena. Plan testów ma być zależny od warunków pogodowych. W Astonie Martinie dzisiaj ma jeździć Lance Stroll, a w środę Stoffel Vandoorne.
Dziękuje za przeczytanie mojego postu oraz zapraszam do odwiedzenia mojego profilu na społeczności HIVE, czekam również na komentarze pod postem.
[ENG]
Hi, as I can see from my profile stats the series with racing is becoming more and more accepted and more and more of the HIVE community is interested in it. (I quietly hope so), So this past weekend, the queen of motorsport came to Belgium at the Spa-Francorchamps circuit to be exact.
This week, after a dramatic qualifying for many drivers and a very crowded q3 on the final measuring lap. There was a sprint, or 25% race, in which the drivers are lined up as they qualified in the qualifying session and, well, they line up for the race on Sunday in the order they finished the sprint race. Of course, qualifying was won by Max Verstappen second was Oscar Piastri, the following week another surprise and in third place was Sainz, finally some improvements for Ferrari.
The sprint race was postponed due to heavy rainfall by more than thirty minutes. The start of the race began behind Safety Car for the first four laps, which, by the way, were invalid and not recognized. When the race started most of the drivers went down to the pitstop to change tires to intermediate tires, on the fourth lap Fernando Alonso dropped out, which caused the Safety Car. The worst birthday present Fernando could have received, he was celebrating his 42nd birthday that day. On lap seven, Hamilton drove into Sergio Perez causing him to hit gravel and damaging his sidepod. And the winner of the Sprint was Verstappen, with Oscar Piastri in second place and Pierre Gasly in third.
So now a moment's break from racing and the standard history of the track. The track was opened in 1922 and since then it has been continuously used, the thread is as much as 7,004 km and the movement is clockwise, the holder of the track record is Valtteri Bottas, he broke it in a Mercedes car in 2018 the time is: 1;46:286. The first line of the track was as long as 15 kilometers and was connected to public traffic roads, in 1924 a 24-hour race was also held here and it is the second endurance race held here to this day after Le Mans. In 1925, cars were already running here and the race was won by the Alfa Romeo team with Antonio Ascari. This is one of the tracks that to this day, with the high level of safety we have in motorsport, bears the death toll.
Antoine Hubert [*] a French F2 driver who had very high potential died on the track during the 2019 race after crossing the famous Radillion-Eau Rouge corner. The situation of less than a month a young 18-year-old Spanish Formula 4 champion was also killed at the same corner.
Okay, so let's get back to the race, the race was won with a mighty domination by Max Verstappen, second place went to Sergio Perez and in third place was Charles Leclerc. Interestingly, this time they managed not to nail anyone on the podium with their trophy, but when the Red Bull team took a commemorative photo in the pitlane they nailed the trophy again.
A couple of interesting facts after the race in Belgium:
The difference with which Red Bull delivered victories over the second fastest car:
Bahrain: 38.6s
Saudi: 20.7s
Australia: 0.1s (Finish behind SC)
Azerbaijan: 21.2s
Miami: 26.3s
Monaco: 27.9s
Spain: 24.0s
Canada: 9.5s
Austria: 5.1s (24s before downhill after FL)
Britain: 3.7s (late SC)
Hungary: 33.7s
Belgium: 32.2s
Not looking good for the competition 😬
Via: RBR news
Comparison of driver standings after 12 GPs of the 2022 and 2023 season.
Max's advantage over the second:
2022: 63 points
2023: 125 points
Max's advantage over 10th:
2022: 196 points
2023: 279 points
Two days of Pirelli tire tests involving Aston Martin and McLaren begin today at Spa-Francorchamps. The testing schedule is expected to depend on weather conditions. Aston Martin is expected to drive Lance Stroll today and Stoffel Vandoorne on Wednesday.
Thank you for reading my post and feel free to visit my profile on the HIVE community, I also look forward to your comments under the post.
Źródła/Source: Wszystkie zdjęcia pochodzą od moich znajomych którzy pojawili się na torze i przesłali mi zdjęcia, dostałem od nich pisemną zgodę na udostępnianie i upublicznianie tych zdjęć. // All photos are from my friends who appeared on the track and sent me photos, I got written permission from them to share and publicize these photos