Cześć, dzisiaj znowu odmiennie z racji tego, że posiadamy przerwę wakacyjną, będą przedstawione statystki oraz ciekawostki, informacje od FIA dotyczące rozwoju przy przyszłym sezonie oraz przy aktualnym.
Według mnie przerwa wakacyjna to bardzo dobry moment, (zresztą to środek sezonu), aby ocenić, podsumować występy kierowców F1 w aktualnym sezonie. Przez dłuższy czas zastanawiałem się jak mogę opisać takie podsumowanie, bo według mnie są zawodnicy którzy w pierwszej połowie niczym się nie wyróżnili ani to pozytywnym, ani to negatywnym.
Zacznijmy od początku stawki, a więc Max Verstappen, zdecydowany lider tego sezonu. Holender jeździ wyśmienicie, nie popełnia błędów, seria rekordów, jakich odnosi mówi sama za siebie, można się zgodzić z tym że Redbull stworzył niesamowity bolid, ale No jednak trzeba pokazać również swoją niezawodność.
Dalej mamy Fernando Alonso, który można powiedzieć jest jednym z kierowców który ma bardzo dużo doświadczenia, ale dopiero po kilku latach przerwy dostał konkurencyjny bolid No i co najważniejsze pokazał, że pomimo swojego wieku jest nadal świetnym kierowcą. Hiszpan cały czas jest głodny rywalizacji, a mając konkurencyjny bolid jego motywacja osiągnęła maksymalny poziom. Alonso w 2023 roku pokazuje, to co było jego największą siłą dawniej, czyli bardzo dobre tempo na długich przejazdach i mądre rozgrywanie wyścigów.
Co dziwne Lewis Hamilton w 2023 roku w końcu odżył jego forma była bardzo wysoka w pierwszej połowie tego sezonu, jeździ wysoko, ale za to pojawiają się czasem mniejsze, jak i większe błędy, ponownie kreuje Mercedesa jako jeden z lepszych zespołów. Jestem ciekaw nadal jego rozwoju, do dzisiaj nie ma podpisanego kontraktu z żadnym zespołem, a miejsce nadal w Mercedesie jest. Ciekawe czy mają wątpliwości do jego kariery?
Teraz czas na kolejnego kierowcę Lando Norris młody Brytyjczyk, który według mnie jest w ścisłym gronie, które będzie się ścigało i walczyło w przyszłych latach wraz z verstappenem o czołowe pozycje. Gdy Mclaren poprawił swój bolid w UK wykorzystał go momentalnie jak najmocniej potrafił i zajął wtedy bardzo wysokie miejsce. Norris z roku na rok coraz bardziej imponuje mi w F1. Na początku uznałem, gdy doszedł do F1 to uznawałem, że doszedł z przypadku jednak Zak Brown nie popełnił tego samego błędu co Ja.
Charles Leclerc, według mnie jest to kierowca ma największy naturalny talent do kwalifikacji i wyścigów sprinterskich co już pokazał, Leclerc często pokazuje w kwalifikacjach, że więcej potrafi zrobić niż samo Ferrari przewiduje. Gorzej wygląda to jednak w wyścigach sam bolid jest mało wytrzymały, plus czasami Leclerc traci tempo wyścigowe przy dłuższym dystansie.
Oscar Piastri, młody debiutant, który o dziwo dorównuje czołówce, według mnie nie widać po nim, aby to był pierwszy sezon F1 dla niego, jeździ tutaj jakby był w tym sporcie wiele lat, na początku w seriach juniorskich mówiono, że Piastri to wielki talent No i potwierdza się to w F1.
Alexander Albon, wielka wtopa Redbulla a wielkie zwycięstwo dla Williamsa, nieudany kierowca dla topowego zespołu, Albon w Williamsie się odbudował, stał się liderem i ciągnie go do góry. Nie ma zaskoczenia w tym, że zaczął pojawiać się w plotkach transferowych łączących go z czołowymi zespołami. Jeżeli ponownie trafi do topowego zespołu, to tym razem będzie znacznie lepiej przygotowany niż to było w Red Bullu.
Yuki Tsunoda, Japończyk z roku na rok jest coraz lepszy, jeździ bardzo równo wygrał pojedynek z De Vriesem który został zwolniony, unikał jakiś poważnych błędów. Tsunoda to nie będzie gwiazda formuły jeden mielibyśmy już dawno jakieś przebłyski a tutaj nic nowego.
Nico Hulkennberg, weteran wracający do F1 na samym początku był skazany na porażkę, lecz i on również zaskoczył. Niemiec zaskoczył cały zespół, ponieważ regularnie wygrywał w kwalifikacjach z Magnussenem. W czasówkach miał bardzo kilka wyników. Gorzej było w wyścigach, ale to problem związany głównie z bolidem, który za bardzo obciąża opony, co przekłada się na problemy z tempem na długich przejazdach.
A teraz jednak to gorsza cześć kierowców, którzy niestety pokazali negatywne strony.
Sergio Perez drugi kierowca RedBulla sezon na początku bardzo dobry, myślał ze jest w stanie powalczyć o tytuł mistrzowski, lecz posypał się psychicznie. Perez po prostu spalił się myśląc, że jest w walce o mistrza świata. Perez popełnia wiele błędów mając bardzo dobry bolid, co aż nie przystoi tak doświadczonemu kierowcy osiągać tak słabe wyniki.
Lance Stroll, odstaje bardzo widocznie od zespołowego kolegi Fernando Alonso, można by powiedzieć, że wręcz jest on przeciwieństwem. Powoli chyba trzeba się nastawiać, że to jest początek końca Kanadyjczyka w F1. Jego celem jak sam mówi miał być mistrz świata, ale jego umiejętności na to mu nie pozwalają.
**George Russell **w poprzednim sezonie dominował Lewisa, w tym roku jest jednak na odwrót, w tamtym roku jeszcze chodziły plotki, że to George będzie nowym liderem zespołu. W tym sezonie sytuacja w zespole zupełnie się odwróciła. Russell najczęściej przegrywa i ma gorsze tempo niż zespołowy partner. Mamy potwierdzenie, że rok temu Russell miał sporo szczęścia w wyścigach, a Hamilton nie był zmotywowany do walki o niższe niż zazwyczaj pozycje.
Valtteri Bottas, to kierowca który przestał myśleć o F1 a zajmuje się swoimi sprawami i biznesami, ma kilka biznesów poza F1 głównie jeździ na rowerze i według niego F1 nie jest już priorytetem. Bottas w tym roku podpisał bardzo dobry kontakt z zespołem Alfy, robi to co ma robić i tyle. Większość wyścigów to wyniki nijakie, czasami ma dobre występy, które są efektem szczęścia i taktyki zespołu.
Kevin Magnussen, W 2023 roku Duńczyk radzi sobie znacznie słabiej niż to miało miejsce rok temu. Sporo narzeka na samochód, który nie pasuje pod jego styl jazdy, ale tak doświadczony zawodnik powinien się przez pół roku dostosować. Niewiele zostało z bardzo dobrego zeszłorocznego wrażenia.
Podsumowanie, pominąłem specjalnie Sargenta, oraz De vriesa, który został zwolniony w środku sezonu. Również Sainza, Ocona, Gasly’ego i Zhou, bo moim zdaniem nie są to kierowcy, którzy się jakoś wyróżnili. Oczywiście Ocon miał miejsce na podium w Monako i w sumie to tyle z jego osiągnięć. A o Ricciardo nie mogę się wypowiedzieć, ponieważ w tym roku za wiele się nie najeździł.
Francja ponownie stara się, aby wrócić do kalendarza formuły jeden, pokazuje to wszystko, że organizacja wyścigu formuły jeden jest bardzo ciężkim zadaniem.
Wyścigi Formuły 1 o GP Francji były obecne od samego początku w kalendarzu F1. Samo określenie „Grand Prix” pochodzi z języka francuskiego, bo tam zaczęto organizować pierwsze wyścigi samochodowe. Kontrakt który obecnie został nie przedłużony przyniósł dla państwa Francji aż 27 mln długu. Medialnie od kilku miesięcy głównym kandydatem jest projekt ulicznego toru w Nicei, ale jest to jak na razie projekt wirtualny. Nie pojawiły się żadne szczegóły, nie mówiąc już o nitce toru. Liberty Media na pewno byłoby zainteresowane takim obiektem, bo to wpisuje się w ich strategię. Z drugiej strony przy finansowych wyzwaniach, jakie są związane z zawodami F1, przygotowanie nowego toru za grubo ponad 100 mln euro, to niepewny projekt.
W ostatnich tygodniach największa sportowa gazeta we Francji L’Equipe podała, że tor Magny-Cours włączył się w rozmowy w sprawie reaktywacji GP Francji. Trzecim kandydatem byłby tor Le Mans i jego krótka nitka, ale wymagana byłaby duża przebudowa. Ten obiekt nie spełnia wymogów F1, a krótka nitka „Bugatti Circuit” znana m.in. z zawodów MotoGP, nie nadawałby się dla F1. Musiałby tam powstać jakaś nowa nitka z myślą o F1.
Ps. Dzięki za przeczytanie i spędzony czas na przeczytaniem, zapraszam do dyskusji w komentarzach. Do zobaczenia wkrótce społeczność HIVE
[ENG]
Hi, today again differently due to the fact that we have a holiday break, there will be presented statistics and interesting facts, information from the FIA on the development at next season and the current season.
In my opinion, the holiday break is a very good time, (by the way, it's the middle of the season), to evaluate, summarize the performance of F1 drivers in the current season.For a long time I wondered how I can describe such a summary, because in my opinion there are drivers who in the first half did not stand out in anything either positive or negative.
Let's start at the top of the pile, and so Max Verstappen, the clear leader of the season. The Dutchman drives superbly, he makes no mistakes, the series of records he achieves speaks for itself, you can agree that Redbull has created an amazing car, but Well, however, you also need to show your reliability.
Then we have Fernando Alonso, who can be said to be one of the drivers who has a lot of experience, but only after a few years of hiatus did he get a competitive car Well, and most importantly showed that despite his age he is still a great driver. The Spaniard is hungry for competition all the time, and having a competitive car his motivation has reached the maximum level. Alonso's 2023 shows what has been his greatest strength in the past, which is very good pace on long runs and smart race play.
Surprisingly, Lewis Hamilton in 2023 has finally revived his form was very high in the first half of this season, he drives high, but for that there are sometimes smaller as well as bigger mistakes, he again creates Mercedes as one of the better teams. I am still curious about his development, until today he has not signed a contract with any team, and the place is still in Mercedes. I wonder if they have doubts about his career?
Now it's time for another driver Lando Norris young Briton, who in my opinion is in the close group that will race and fight in future years along with verstappen for the top positions. When Mclaren improved his car in the UK he used it momentarily as much as he could and then took a very high place. Norris impresses me more and more every year in F1. At first I considered when he came to F1 that he came by chance, however Zak Brown did not make the same mistake as I did.
Charles Leclerc, in my opinion is the driver has the most natural talent for qualifying and sprint races what he has already shown, Leclerc often shows in qualifying that he can do more than Ferrari itself predicts. Worse, however, in the races the car itself is not very durable, plus sometimes Leclerc loses race pace with longer distances.
Oscar Piastri, a young rookie who surprisingly matches the frontrunners, in my opinion you can't see from him that this is the first F1 season for him, he drives here as if he had been in the sport for many years, at the beginning in the junior series it was said that Piastri is a great talent Well, and it is confirmed in F1.
Alexander Albon, a big blunder for Redbull and a big win for Williams, an unsuccessful driver for a top team, Albon at Williams rebuilt himself, became a leader and is pulling it up. There is no surprise in the fact that he has started to appear in transfer rumors linking him to top teams. If he ends up at a top team again, this time he will be much better prepared than he was at Red Bull.
Yuki Tsunoda, the Japanese rider is getting better and better every year, he rides very evenly won the duel with De Vries who was dismissed, he avoided some serious mistakes. Tsunoda is not going to be a formula one star we would have had some flashes long ago and here nothing new.
Nico Hulkennberg, a veteran returning to F1 at the very beginning was doomed to failure, but he also surprised. The German surprised the whole team, as he regularly won in qualifying against Magnussen. In times he had very few results. It was worse in the races, but this is a problem mainly related to the car, which puts too much stress on the tires, which translates into problems with the pace on long runs.
And now, however, it's the worse part of the drivers who unfortunately showed the negative side.
Sergio Perez the second driver of RedBull's season at the beginning very good, he thought he was able to fight for the championship title, but he went sour mentally. Perez simply burned himself out thinking he was in contention for the world championship. Perez is making a lot of mistakes with a very good car, which is unbecoming for such an experienced driver to perform so poorly.
Lance Stroll, deviates very visibly from teammate Fernando Alonso, you could even say he is the opposite. Slowly, one probably has to set one's mind that this is the beginning of the end for the Canadian in F1. His goal, as he says himself, was to be a world champion, but his skills don't allow him to do that.
George Russell dominated Lewis last season, but this year it is the other way around, that year there were still rumors that George would be the new team leader. This season the situation in the team has completely reversed. Russell mostly loses and has a worse pace than his teammate. We have confirmation that a year ago Russell had a lot of luck in the races, and Hamilton was not motivated to fight for lower than usual positions.
Valtteri Bottas, is a driver who has stopped thinking about F1 and is minding his own business and affairs, he has several businesses outside of F1 mainly he rides his bike and according to him F1 is no longer a priority. Bottas signed a very good deal with the Alfa team this year, he does what he is supposed to do and that's it. Most races are bland results, sometimes he has good performances, which are the result of luck and team tactics.
Kevin Magnussen, In the 2023, the Dane is doing much less well than he did a year ago. He complains a lot about the car, which does not fit his driving style, but such an experienced racer should adjust for half a year. There is not much left of last year's very good impression.
Summary, I left out Sargent specifically, and De vries, who was fired in the middle of the season. Also Sainz, Ocon, Gasly and Zhou, because in my opinion they are not drivers who somehow stood out. Of course, Ocon had a podium finish in Monaco, and that's pretty much it for his achievements. And I can't comment on Ricciardo, because he hasn't driven much this year.
France is again trying its best to return to the formula one calendar, this all shows that organizing a formula one race is a very hard task.Formula One races for the French GP have been present in the F1 calendar from the very beginning. The very term "Grand Prix" comes from the French language, because the first car races began to be organized there. The contract, which has now not been renewed, has brought the French state as much as 27 million in debt. Media coverage of the street circuit project in Nice has been the main candidate for several months, but it is so far a virtual project. No details have emerged, let alone the thread of the track. Liberty Media would certainly be interested in such a facility, as it fits into their strategy. On the other hand, with the financial challenges that are associated with F1 competitions, preparing a new track for well over 100 million euros is an uncertain project.In recent weeks, France's largest sports newspaper, L'Equipe, reported that the Magny-Cours track had joined talks to reactivate the French GP. A third candidate would be the Le Mans circuit and its short track, but a major redevelopment would be required. This facility does not meet F1 requirements, and the short-track "Bugatti Circuit," known for its MotoGP events, among others, would not be suitable for F1. Some new rivet would have to be built there with F1 in mind.
Ps. Thank you for spending time on post and il be wait in comments.
Source/Photos: Some taken by my Friends, pixabay, twitter F1 and Instagram F1.