En esta ocasión, volviendo a compartir contenido en la comunidad de #FullDeportes, quise poner a prueba mi creatividad en algo que a veces hacía de niño siendo fanático de la F1: crear circuitos ficticios. Esta vez le damos un poco más de realidad y trazamos un circuito por las calles de una ciudad real. ¿Porqué un circuito urbano? Sencillamente porque las vías ya trazadas y el poco espacio disponible brindan restricciones manejables, la creatividad se encargará de crear el circuito.
Crear un circuito permanente requiere de un nivel mayor de creatividad porque habría que crear un trazado nuevo de la nada. Esto me recuerda a una publicación que realizó @fermionico hace un tiempo, donde se demuestra que la creatividad suele ser mayor si existe un nivel moderado de restricciones. No descarto "inventar" circuitos permanentes en el futuro, pero por ahora, me gustaría realizar esto en ciudades, y trazar un circuito por las calles de Caracas ya es, de por sí, un reto.
Antecedentes
Por si no lo sabían, Caracas ya fue sede en el pasado de una carrera de autos: Gran Premio de Venezuela de 1957. El Campeonato Mundial de Resistencia corrió en Caracas el 3 de Noviembre de 1957, allí corrieron autos deportivos, junto con figuras como Phil Hill y Stirling Moss. El trazado era bastante largo en comparación con los circuitos de la Fórmula 1 actual, ya que medía casi 10 kilómetros. El trazado se ve en la siguiente imagen, los puntos negros representan el recorrido:
Hace algunos años, cuando Pastor Maldonado se encontraba en la Fórmula 1, se planteó construir un circuito dentro de Caracas que sería sede de carreras de la máxima categoría. Su ubicación era dentro del aeropuerto de La Carlota. Incluso se puede observar como pudo haber sido la configuración trazado en el siguiente artículo.
De estas dos opciones, lo más parecido a un trazado urbano de por sí, como el de Mónaco o el de Singapur, sería la del Circuito Los Próceres, donde se corrió en 1957. Por lo que lo más práctico sería realizar un trazado a partir de este circuito antiguo, que aún puede observarse hoy en día. Después de todo, muchos circuitos actuales son derivaciones de circuitos antiguos.
Zona a escoger
Puede surgir la pregunta: ¿Porqué no trazar un circuito en alguna otra zona de Caracas? En este sentido, el aeropuerto de La Carlota es una buena opción, pero estaríamos trazando algo más parecido a un circuito permanente, al estilo de Melbourne (Australia) o Interlagos (Brasil).
No soy experto en ingeniería del tránsito, pero creo que hoy en día es muy poco viable organizar una carrera como la de 1957 en la zona de Los Próceres ya que se utiliza parte de la autopista. Sin embargo, escogeré esta zona para trazar un circuito imaginario a partir del circuito antiguo de casi 10 kilómetros, pero sin utilizar parte de la autopista, si no algunas vías secundarias. Esta es la ubicación relativa dentro de la zona de Caracas:
Trazado del circuito
No podía hacer esto sin guiarme por algunas especificaciones básicas que deben cumplirse para que un circuito pueda alojar un Gran Premio de Fórmula 1. Según Forbes.com, una pista debe cumplir con lo siguiente para ser parte de la máxima categoría:
•Longitud no menor a 3 kilómetros y medio.
•Se recomienda una longitud no mayor de 7 Km.
•Rectas no mayores a 2 Km.
•Ancho de pista mayor a 12 metros.
Esta última especificación podría no cumplirse, ya que vemos que existen circuitos como el de Mónaco o el de Baku, que alcanzan anchos de pista de apenas 7 metros. Esto son apenas algunos criterios muy básicos de los tantos que un circuito real debe de cumplir, pero nos serán suficientes. En este enlace se puede ver un documento sobre la Normativa de homologación de circuitos de automovilismo para el que quiera revisar más detalles en el tema.
Conservaré parte del circuito original que transcurría a todo lo largo del paseo Los Próceres, siendo este la recta principal, y los "boxes" o "pits" ubicados en frente de la tribuna presidencial. El resto será un trazado nuevo que transcurre por la calle El Palmar de la zona de El Valle. El circuito constará de dos puentes, uno que ya existe (y fue aprovechado por el circuito antiguo), y otro totalmente nuevo, que conectará la calle El Palmar con la avenida Los Próceres.
Me gusta la curva circular que se forma en una zona de la Av, Los Próceres, por lo que la incluiré en el circuito. La recta que transcurre por la calle El Palmar me recuerda a la recta de Baku, con curvas suaves a alta velocidad.
Resultado final
Al principio, quise utilizar imágenes de Google Maps, pero me di cuenta que podría ser un problema respecto al Copyright, por lo que opté por OpenStreetMap.org, una aplicación similar a Google Maps pero que es de libre uso. Bien, el trazado es el siguiente:
Algo que sería espectacular de este circuito, es que los autos que llegan a la primera curva tendrían de frente a los dos monolitos de Los Próceres, antes de llegar a la chicane, algo que le agregaría mucha vistosidad.
Las últimas curvas, en donde se pasa por el puente que ya está construido, se muestra en la parte de abajo de la imagen anterior, de hecho, me recuerda al puente estrecho del circuito de Singapur. La zona del nuevo puente que sería creada únicamente para el circuito se detalla en la siguiente imagen:
Los autos pasarían por una zona llena de árboles antes de llegar a este puente creado. En esta foto de Google Maps se puede detallar la zona exacta donde pasaría este puente ficticio. Algunas mediciones según Google Maps, brindan las siguientes dimensiones:
•Longitud total: ~4.4 Km
•Recta más larga: ~820 m (recta principal)
•Ancho mínimo de pista: aproximadamente entre 7 y +12 metros.
Comparación con circuito antiguo
Finalmente, acá una comparación entre el circuito antiguo, donde se corrió en los años 50' (en color negro) y este circuito imaginario trazado en esta publicación (en rojo):
Bueno, espero que hayas disfrutado de este post. Cabe volver a mencionar que esto es un circuito totalmente ficticio, trazado en base a las vías disponibles y a un antiguo circuito que ya existía. Estoy pasando por alto infinidad de cosas. Sin embargo, el proceso de creación fue algo satisfactorio para mi, sobre todo siendo Ingeniero Civil y amante de la Fórmula 1.
No dudes en dejar tu comentario. Estoy pensando en realizar más publicaciones similares pero para distintas ciudades del país, así que ¡Deja tu sugerencia de ciudad! Si tienes alguna sugerencia para otra zona de Caracas (aunque lo veo difícil), podrías dejarla, la idea es que sea una zona ideal, tampoco es que puede imaginarse un circuito en cualquier calle que se nos ocurra.
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