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El piloto de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin #11, se llevó el reloj del abuelo a casa, tras llevarse el triunfo en la Martinsville, que se conoce como "El Sujetapapeles" debido a su forma particular. Hamlin dominó la carrera tras liderar 274 vueltas de las 400 posibles, además que quedarse con la victoria en el segundo segmento y confirmar su supremacía en la tercera etapa y final para llegar al círculo del triunfo. Esta es el primer gane del año para Denny que lo lleva directamente a los playoffs.
Joe Gibbs Racing driver Denny Hamlin #11 took home the grandfather clock after taking the win at Martinsville, which is known as ‘The Paperweight’ due to its unique shape. Hamlin dominated the race after leading 274 laps out of a possible 400, taking the win in the second segment and confirming his supremacy in the third and final stage to reach the winner's circle. This is Denny's first win of the year and puts him directly into the playoffs.
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Martinsville es una de las pistas más histórica de NASCAR, la categoría de autos stocks que fue fundada en 1948 y en el “El Sujetapapeles” se corre desde 1949, siendo una de las pistas donde más se ha competido en la serie mayor de NASCAR. Por otro lado, el trofeo del reloj del abuelo se empezó a entregar en el año 1964, siendo un icono de la historia de NASCAR, razón por la cual, este trofeo es uno de los más deseados por los pilotos. Todo el equipo del auto 11 y en especial Denny Hamlin estaban muy contento tras el resultado. «Los ingenieros, el equipo, todos los que realmente estaban aquí decidieron que iban a venir con un enfoque diferente al que hemos tenido en los últimos años. Ha sido increíble. El coche fue genial, hice todo lo que tenía que hacer. Me encanta ganar aquí» Fueron las declaraciones de Denny Hamlin tras concluida la competencia en Martinsville Speedway.
Martinsville is one of the most historic tracks in NASCAR, the stock car category that was founded in 1948 and the ‘Paper Clip’ has been raced at since 1949, being one of the most raced tracks in NASCAR's major series. On the other hand, the Grandfather Clock Trophy started to be awarded in 1964, being an icon of NASCAR history, which is why this trophy is one of the most desired by the drivers. The entire team in car 11 and especially Denny Hamlin were very happy with the result. ‘The engineers, the team, everybody that was really here decided that they were going to come in with a different approach than we've had the last few years. It's been awesome. The car was great, I did everything I had to do. I love winning here.’ Those were Denny Hamlin's comments after the race at Martinsville Speedway.
El rendimiento de Hamlin fue tal que además de ser quien lideró más vueltas en la competencia, también se llevó la vuelta más rápida con un giro de 20.19 segundos. Realmente en NASCAR no es tan importante ser rápido a un giro, pero esta vuelta de Denny demuestra que el piloto no solo fue constante, sino que también era quien tenía el mejor coche. Este triunfo en Martinsville fue el número 55 de Hamlin en la serie mayor de NASCAR, siendo el sexto triunfo en la pista, por lo que se debe considerar entre los mejores conductores en “El Sujetapapeles”. Dedo decir a pesar de saber la calidad de piloto del auto Toyota #11 es tan buena en el óvalo de media milla, no lo tenía entre los más favoritos para quedarse con el triunfo y allí es donde siempre digo que predecir un ganador en la categoría es complicado.
Hamlin's performance was such that in addition to leading the most laps in the race, he also took the fastest lap with a lap of 20.19 seconds. It's not really that important in NASCAR to be fast at a lap, but Denny's lap shows that not only was he consistent, but he also had the best car. This win at Martinsville was Hamlin's 55th in NASCAR's premier series, his sixth win at the track, so he must be considered among the top drivers in ‘The Paper Clip’. Finger to say despite knowing the driver quality of the #11 Toyota car is so good on the half-mile oval, I didn't have him among the favorites to take the win and that's where I always say predicting a winner in the category is tricky.
Haciendo un resumen de lo que ocurrió en todo el fin de semana, debemos comenzar con la única práctica libre, donde Bubba Wallace fue el líder, superando a Christopher Bell por seis milésimas y Denny Hamlin quien culminó tercero por siete milésimas. El top 10 quedó separado por a penas 13 centésima, lo cual nos dice lo parejo que es la pista, donde cualquier error se paga muy caro. El ganador de la pole fue Bell, superando a Chase Elliott y Alex Bowman por apenas dos milésimas de segundos, con un Denny Hamlin que fue quinto y Wallace que fue octavo. Una clasificación bastante pareja y emocionante que se definió en los últimos segundos.
Summing up what happened over the weekend, we must start with the only free practice, where Bubba Wallace was the leader, beating Christopher Bell by six thousandths of a second and Denny Hamlin who finished third by seven thousandths of a second. The top 10 was separated by just 13 hundredths of a second, which tells us how even the track is, where any mistake is very costly. The pole winner was Bell, beating Chase Elliott and Alex Bowman by just two thousandths of a second, with Denny Hamlin fifth and Wallace eighth. It was an evenly matched and exciting qualifying that came down to the final seconds.
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"El Sujetapapeles" es una pista que nunca decepciona, siempre se dan batallas bonitas por las diferentes posiciones, pero sobre todo por la punta donde en esta oportunidad la pelea fue entre Hamlin, Wallace y Bell, siendo los pilotos más rápidos del fin de semana. En el último reinicio en la vuelta 326 La pelea entre Denny y Christopher fue dura, yendo lado a lado por dos vueltas hasta que finalmente Hamlin se terminó quedando con el liderato y con el triunfo. Bell, por otro lado, debió conformarse con la tercera posición, la segunda posición y Wallace fue tercero. El top cinco lo completaron Chase Elliott y Kyle "Miyata" Larson.
‘The Paperclip’ is a track that never disappoints, there are always nice battles for the different positions, but especially for the lead where this time the fight was between Hamlin, Wallace and Bell, being the fastest drivers of the weekend. On the last restart on lap 326 the fight between Denny and Christopher was tough, going side by side for two laps until finally Hamlin took the lead and the win. Bell, on the other hand, had to settle for third, second and Wallace was third. The top five was completed by Chase Elliott and Kyle ‘Miyata’ Larson.
Este triunfo para Hamlin es sumamente importante, pues ya puede estar más tranquilo por lograr su pase a los playoffs y luchar por el campeonato de este 2025, su anhelado título en la serie mayor de NASCAR luego de varios años quedar bastante cerca, pero corta al final. La verdad es que considero que Denny Hamlin merece un campeonato, es un piloto que tiene mucho talento, no en vano ha ganado en 55 ocasiones en la primera división de NASCAR, por lo que es difícil pesar que no ha ganado un trofeo de campeón. ¿Será que este es su año? La temporada a penas comienza, aún quedan muchas competencias de la temporada regular, en los playoffs todo es cuestión de tener suerte, ya que un abandono te puede dejar fuera, al menos debe darse la oportunidad y llegar con oportunidad a la ronda de cuatro en el desierto de Phoenix. Lo que sí es que el piloto del auto 11 (Hamlin) dio un paso importante con esta victoria en Martinsville Speedway.
This win is extremely important for Hamlin, as he can now be more relaxed about making the playoffs and fighting for the championship in 2025, his long-awaited title in NASCAR's top series after several years of being quite close, but short in the end. The truth is that I think Denny Hamlin deserves a championship, he is a very talented driver, he has won 55 times in NASCAR's top division, so it is difficult to regret that he has not won a championship trophy. Could it be that this is his year? The season has just begun, there are still many races left in the regular season, in the playoffs it's all about luck, as a retirement can leave you out, at least he must give himself a chance and get to the round of four in the desert of Phoenix. What is certain is that the driver of car 11 (Hamlin) took an important step forward with this victory at Martinsville Speedway.
El trabajo en equipo siempre es importante y es una de las cosas que debemos destacar de NASCAR. No solo el piloto es quien lleva el auto al triunfo, los ingenieros y los mecánicas colocan la puesta a punto del coche, además que cada uno de estos trabajan en la carrera para ajustar el auto y realizar su mejor trabajo posible en las paradas en pits, realizando la estrategía y dandole las indicaciones a piloto. La próxima carrera de la serie de la copa NASCAR es en "La Dama de negro", una pista dificil de domar. Hasta la próxima oportunidad.
Teamwork is always important and it's one of the things we have to emphasise about NASCAR. It is not only the driver who drives the car to victory, the engineers and mechanics set the car's set-up and each one of them work during the race to adjust the car and do their best job during pit stops, strategizing and giving the driver the indications. The next race of the NASCAR Cup Series is at ‘La Dama de negro’, a difficult track to tame. See you next time.
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