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El día de ayer, domingo 13 de octubre de 2024, se llevó a cabo la última carrera de la ronda de 12 de los playoffs de la serie mayor de NASCAR, en el ROVAL de Charlotte, donde el piloto Kyle Larson se llevó el triunfo. De esta manera, Miyata Larson logró avanzar a la ronda de 8 y continúa en la lucha por el título de la primera división de autos stock de los Estados Unidos.
Yesterday, Sunday, October 13, 2024, the last race of the round of 12 of the playoffs of NASCAR's top series took place at ROVAL Charlotte, where driver Kyle Larson took the win. In this way, Miyata Larson was able to advance to the round of 8 and continues in the fight for the title of the first stock car division in the United States.
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Esta carrera en el ROVAL fue de las mejores que vimos en la presente temporada en circuito, una carrera que no decepciona a los fanáticos de la categoría. Lo cierto es que Miyata tuvo un fin de semana bastante tranquilo a pesar de no estar asegurado a la siguiente ronda de los playoffs, al menos matemáticamente, porque virtualmente si lo estaba, por lo cual tuvo la oportunidad de tener una competencia tranquila, prácticamente sin una presión por obtener un gran resultado, tan solo con mantenerse en la vuelta del líder y sin estar en incidente, le sería suficiente. También de abandonar y con otra combinación de resultado podría avanzar. Finalmente, nada fue necesario, ya que llegó a lograr un nuevo triunfo, el sexto de la temporada.
This race at ROVAL was one of the best we have seen this season on the circuit, a race that does not disappoint the fans of the category. The truth is that Miyata had a fairly quiet weekend despite not being assured to the next round of the playoffs, at least mathematically, because virtually if it was, so he had the opportunity to have a quiet competition, practically without pressure to get a great result, just stay on the lap of the leader and without being in incident, it would be enough. Even if he dropped out and with another combination of results he could advance. Finally, nothing was necessary, as he managed to achieve a new victory, the sixth of the season.
“Realmente, es la primera vez en mi carrera en los playoffs que no he estado cerca de la línea de corte, así que fue bueno tener un fin de semana un poco libre de estrés”, dijo Larson luego de finalizada la competencia. Otro dato importante es que Larson también logró la victoria en el ROVAL en el año 2021, mismo año en la cual logró su primer y único campeonato en la categoría. Esto es un dato que sí bien nos da una idea, para nada es una certeza de que se vaya a quedar con el campeonato. Si bien la temporada pinta de maravilla para el piloto del auto 5 de Hendrick, es el que más triunfo lleva en el año, así que va encaminado a pelear por el trofeo de campeón en Phoenix.
“Actually, it's the first time in my playoff career that I haven't been close to the cutoff line, so it was nice to have a little bit of a stress-free weekend,” Larson said after the competition was over. Another important fact is that Larson also won the ROVAL in 2021, the same year in which he won his first and only championship in the category. This is a fact that, although it gives us an idea, it is by no means a certainty that he will win the championship. Although the season looks great for the driver of Hendrick's car 5, he has the most wins this year, so he is on track to fight for the championship trophy in Phoenix.
En la primera práctica libre, Larson quedó en la octava posición, sesión donde el líder fue AJ Allmendinger, siendo estos dos favoritos para quedarse con la victoria de la competencia. En la clasificación, Kyle Larson quedó sexto, donde quedó a más de medio segundo detrás de Shane van Gisbergen quien se quedó con la pole. Con Tyler Reddick, Allmendinger, Joey Logano y Austin Cindric fueron los que finalizaron en las primeras seis posiciones de la clasificación y ocupararían las tres primeras líneas para el inicio de la carrera.
In the first free practice, Larson was eighth, a session where the leader was AJ Allmendinger, being these two favorites to win the competition. In qualifying, Kyle Larson was sixth, where he was more than half a second behind Shane van Gisbergen who took the pole. With Tyler Reddick, Allmendinger, Joey Logano and Austin Cindric finishing in the first six positions in qualifying, they would occupy the first three rows for the start of the race.
Larson prácticamente no tuvo rival en la carrera, al líder 62 vueltas de las 109 que se debían dar, más de la mitad de la distancia. Miyata ganó con una diferencia de más de un segundo con respecto a Christopher Bell y más de 8 con William Byron en el tercer lugar, una auténtica locura, no dejó dudas de su dominio el pasado fin de semana. Una victoria más que merecida, que no solo le sirvió para aumentar sus estadísticas en el año y seguir avanzando en los playoffs, sino que también para llegar con la confianza necesaria para estas últimas instancias, donde todo se define.
Larson was virtually unchallenged in the race, leading 62 laps of the 109 laps to be run, more than half the distance. Miyata won with a difference of more than one second over Christopher Bell and more than 8 with William Byron in third place, a real madness, he left no doubt of his dominance last weekend. A more than deserved victory, which not only served to increase his statistics for the year and continue advancing in the playoffs, but also to arrive with the necessary confidence for these last instances, where everything is defined.
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Inicialmente, Joey Logano, Austin Cindrick, Martin Truex Jr y Ty Gibbs fueron los elimados de la ronda de 12, tras la carrera en el ROVAL de Charlotte, donde los clasificados fueron Kyle Larson como el ganador de la carrera, Christopher Bell que llegaba asegurado a la carrera, William Byron, Denny Hamlin, Ryan Blaney, Chase Elliott y Alex Bowman como los clasificados, los cuatro autos de Hendrick habrían avanzado. Pero, para sorpresas de muchos, luego de concluida la competencia, salió un comunicado donde se informó la descalificación de la competencia de Alex Bowman y su auto 48 de la carrera, razón por la cual perdía su plaza en los playoffs, avanzando de esta manera Joey Logano.
Initially, Joey Logano, Austin Cindrick, Martin Truex Jr and Ty Gibbs were the eliminated from the round of 12, after the race at ROVAL Charlotte, where the qualifiers were Kyle Larson as the winner of the race, Christopher Bell who arrived assured to the race, William Byron, Denny Hamlin, Ryan Blaney, Chase Elliott and Alex Bowman as the qualifiers, the four Hendrick cars would have advanced. But, to the surprise of many, after the competition concluded, a press release was issued informing the disqualification of Alex Bowman and his car 48 from the race, reason for which he lost his place in the playoffs, thus advancing Joey Logano.
El auto de Bowman estaba por debajo de peso mínimo tras la competencia en Charlotte, razón por la cual ameritó a la descalificación, la cual frustró sus aspiraciones para continuar en la lucha por los playoffs. La sanción es totalmente merecida, el auto estaba fuera del reglamento y las leyes están para aplicarse. Lo cierto es que la situación fue muy decepcionante para Hendrick y para el propio Alex Bowman, quien se habría recuperado de un incidente para terminar en un resultado iniciar que lo favorecía en la continuación en la ronda de 8 de los playoffs. ¿Será que ese incidente provocó que el auto quedara por debajo del peso? Realmente fue una situación que sorprendió a propios y extraños, pero me queda la duda de lo que realmente pasó.
Bowman's car was under the minimum weight after the competition in Charlotte, reason for which he was disqualified, which frustrated his aspirations to continue in the fight for the playoffs. The penalty is fully deserved, the car was out of the rules and the laws are there to be applied. The truth is that the situation was very disappointing for Hendrick and for Alex Bowman himself, who would have recovered from an incident to end up in a result that favored him in the continuation in the round of 8 of the playoffs. Could it be that this incident caused the car to be underweight? It really was a situation that surprised all and sundry, but I am left to wonder what really happened.
El equipo Hendrick asomó la posibilidad de recurrir a una apelación, pero veo poco probable que esta prospere, así que estoy seguro de que Joey Logano se quedara con el último cupo que avanzan a la ronda de 8. Como siempre, NASCAR nos sorprende, ya que sea dentro, como fuera de las pistas. El Chevrolet N.° 48 será llevado de regreso al Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR en Concord, Carolina del Norte, para analizar más detalladamente el coche y llegar a las conclusiones necesarias de este caso, que afecta directamente en los playoffs. Todos los detalles de esto y mucho más lo tendrás en una nueva edición de la actualidad de NASCAR, así que atentos. La categoría correrá esta semana en Las vegas.
The Hendrick team has raised the possibility of an appeal, but I see it unlikely that it will be successful, so I'm sure Joey Logano will take the last spot advancing to the Round of 8. As always, NASCAR surprises us, both on and off the track. The No. 48 Chevrolet will be taken back to NASCAR's Research and Development Center in Concord, North Carolina, to further analyze the car and draw the necessary conclusions from this case, which directly affects the playoffs. All the details of this and much more will be in a new edition of NASCAR News, so stay tuned. The category will race this week in Las Vegas.
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