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Ya tan solo faltan dos fechas para culminar el campeonato regular de la NASCAR Cup Series y por fin dar inicio a los playoffs de la categoría, ya cuando tenemos 15 pilotos asegurados de 16 para esta instancia tan importante del campeonato ya que allí es donde saldrá el campeón de esta temporada. La fecha 25 será en el circuito de Watkins Glen International, la cual el evento lleva por nombre Go Bowling at The Glen y se correrá el domingo 21 del presente mes y año a las 3pm ET de los Estados Unidos. Para es una carrera muy importante e histórica ya que encontramos datos muy importantes como que participarán 7 nacionalidades distintas en dicha carrera, pero la participación más destacada es del piloto ex F1 Y campeón Kimi Raikkonen, quien había ya corrido en NASCAR hace muchos años, incluso en óvalo, pero en esta oportunidad es en la primera división así que el reto es aún mayor que antes. Otras puntos a destacar es el hecho que tendremos 8 campeones de la copa NASCAR, un campeón de DTM e IMSA, entre otros datos importante que hacen que este evento sea de primer nivel en cuanto al automovilismo se refiere y más si tomamos en cuenta la historia que tiene el Glen no solo en NASCAR sino que en diversas categorías que han corrido en este trazado.
There are only two dates left to finish the regular championship of the NASCAR Cup Series and finally start the playoffs of the category, and when we have 15 drivers out of 16 secured for this important stage of the championship because that is where the champion of this season will be. The 25th date will be at Watkins Glen International circuit, which the event is called Go Bowling at The Glen and will be run on Sunday 21 of this month and year at 3pm ET in the United States. It is a very important and historic race as we find very important data such as 7 different nationalities will participate in the race, but the most prominent participation is the former F1 driver and champion Kimi Raikkonen, who had already raced in NASCAR many years ago, even on oval, but this time it is in the first division so the challenge is even greater than before. Other points to highlight is the fact that we will have 8 NASCAR Cup champions, a DTM and IMSA champion, among other important data that make this event a top level event in terms of motorsport and more if we take into account the history that the Glen has not only in NASCAR but in various categories that have raced on this track.
Kimi Raikkonen hará su debut en la copa de NASCAR (Primera división nacional) este domingo en el Glen con el programa del equipo Trackhouse Racing, es decir, que será compañero del mexicano Daniel Suárez y Ross Chastain. Hace días Raikkonen estuvo de visita en las instalaciones del equipo para realizar pruebas previas antes del fin de semana con la finalidad de dejar todo ajustado en su auto para los días de actividad en pista, además de actualizarse con el reglaje actual de NASCAR, estrategia y como son las detenciones en los pits, así esos días fueron de muy vital importante para el finlandés. Es importante mencionar que a pesar de que Kimi ya participó en NASCAR como ya se lo había mencionado, específicamente en dos carreras, una en las camionetas (tercera división nacional de NASCAR) y lo que hoy en día se conocer como la Xfinity Series (Segunda división nacional de NASCAR), ambas con el número 87, con muy buenas resultados para ser la primera vez que corría en un óvalo, pero con su participación en un circuito las expectativas son muy alta de ver lo que realmente puede hacer y porque no dar la sorpresa con la victoria.
Kimi Raikkonen will make his debut in the NASCAR Cup Series (First National Division) this Sunday at the Glen with the Trackhouse Racing team program, that is to say, he will be teammate of the Mexican Daniel Suarez and Ross Chastain. A few days ago Raikkonen was visiting the team's facilities to make previous tests before the weekend with the purpose of leaving everything adjusted in his car for the days of activity on the track, besides updating himself with the current NASCAR set up, strategy and how the pit stops are, so those days were very important for the Finnish driver. It is important to mention that even though Kimi has already participated in NASCAR as mentioned before, specifically in two races, one in the trucks (third national division of NASCAR) and what is known today as the Xfinity Series (second national division of NASCAR), both with the number 87, with very good results for being the first time he raced in an oval, but with his participation in a circuit the expectations are very high to see what he can really do and why not surprise with the victory.
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Ahora bien para comenzar a analiza esta carrera es importante mencionar que el Watkins Glen International que también se conocer con el apodo de "la cañada" es un circuito ubicado en los Estados Unidos que tiene una superficie de asfalta, además que su longitud es de 2.450 millas (3.943 kilómetros) en su versión corta y 3.450 millas (5.552 kilómetros) en la larga. Este trazado tiene dos versiones donde una es una pista larga con 11 curvas, mientras que la otra es de tan solo 8 y es la que se va a usar para esta carrera. La capacidad para los aficionados es de 38.900 es como es bien sabido para el domingo que es la carrera es donde se espera un lleno total. Este circuito abrió sus puertas en 1956 hasta el presente y sus sueños son los mismos que la categoría NASCAR, así que es muy poco probable que salga del calendario y más tomando en cuenta que es un escenario que nos trae grandes carreras.
Now to begin to analyze this race it is important to mention that the Watkins Glen International which is also known by the nickname of "the Glen " is a circuit located in the United States that has an asphalt surface, and its length is 2,450 miles (3.943 kilometers) in its short version and 3,450 miles (5.552 kilometers) in the long one. This layout has two versions where one is a long track with 11 turns, while the other has only 8 and is the one that will be used for this race. The capacity for the fans is 38,900 and as it is well known, a full house is expected for Sunday's race. This circuit opened its doors in 1956 to the present and its dreams are the same as the NASCAR category, so it is very unlikely to leave the calendar and more taking into account that it is a scenario that brings us great races.
Acá corren diversas categorías, pero en cuanto a NASCAR siempre es la Copa y la Xfinity Series, hasta el momento nunca he escuchado una carrera de las camionetas, pero esto lo desconozco si es cierto. Martín Truex Jr. es quien posee el mejor tiempo de vuelta, realizado con un Toyota Camry en el año 2019 con un giro de 1:10.540, mientras que en la clasificación el mejor tiempo fue logrado por el australiano Marcos Ambrosio con un tiempo de 1:08,113 segundos (129,491 mph; 208,355 km/h). En otro dato importante tenemos que el colombiano Juan Pablo Montoya gano dos carreras en este circuito, así que nos da a decir que los expertos en circuitos tienen una ventaja, aunque también los pilotos de NASCAR han dado un paso importante en este aspecto, incluso suelen dominar las carreras en circuitos. El piloto más ganador es Tony Stewart con 5 victorias, pero ya está retirado, mientras que Mark Martin tiene 12 top 5s y 16 top 10s siendo el que más tiene (también se encuentra retirado). El piloto que tiene más inicios es Jeff Gordon, al igual que más vueltas completadas y lideradas, este último con un número de 262.
Here they run various categories, but as for NASCAR it is always the Cup and Xfinity Series, so far I have never heard a race of the pickups, but this I do not know if it is true. Martin Truex Jr. is who owns the best lap time, made with a Toyota Camry in 2019 with a lap of 1:10.540, while in qualifying the best time was achieved by Australian Marcos Ambrosio with a time of 1:08.113 seconds (129.491 mph; 208.355 km/h). In another important fact we have that the Colombian Juan Pablo Montoya won two races in this circuit, so it gives us to say that the experts in circuits have an advantage, although NASCAR drivers have also made an important step in this aspect, even they usually dominate the races in circuits. The driver with the most wins is Tony Stewart with 5 wins, but he is now retired, while Mark Martin has 12 top 5s and 16 top 10s being the one with the most (he is also retired). The driver with the most starts is Jeff Gordon, as well as the most laps completed and led, the latter with a number of 262.
Esta pista es bastante complicada y se comete un error, esto le puede salir bastante caro a los pilotos. Las partes mejores para adelantamientos son la curva 1 luego de la larga recta, es un curva bastante difícil de tomar, los pilotos se suele ir de largo pero lo más importante es que tiene una larga escapatoria y de asfalto lo que hace que los pilotos no queden atrapados y puedan controlar su auto para retomar la ruta. La curva 5 es otras ya que como vemos en el trazado antes de ella hay otra importante recta donde en la frenada se puede pasar a los contrarios. Las curvas 10 y 11 también son muy buenas para adelantamientos, ya que entre la curva 9 y la 10 hay una gran distancia donde si los pilotos toman la succión, pueden alcanzar una buena velocidad y por ende sobrepasar al piloto de adelante, pero también debe tener cuidado con los de atrás que pueden también aprovecharse de las largas rectas y profundas frenadas.
This track is quite complicated and if a mistake is made, this can be very expensive for the drivers. The best parts for overtaking are turn 1 after the long straight, it is a curve quite difficult to take, the drivers usually go long but the most important thing is that it has a long escape and asphalt which makes the drivers are not trapped and can control your car to retake the road. Turn 5 is another one because as we can see in the layout before it there is another important straight where in the braking it is possible to pass the opponents. Turns 10 and 11 are also very good for overtaking, since between turns 9 and 10 there is a great distance where if the drivers take the suction, they can reach a good speed and therefore overtake the driver in front, but they must also be careful with those behind who can also take advantage of the long straights and deep braking.
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El ganador del año pasado fue Kyle Larson con su auto 5 del equipo Hendrick Motorsports, mientras que la pole quedo en manos de Brad Keselowski en su último año en el equipo Penske y su auto número 2. ¿Quien creo que puede ganar este año? Esta siempre es una interrogante bastante complicada y más cuando vemos que tendremos la participación de muchos pilotos experimentados en circuitos, que solo vienen a correr en estas carreras en circuito. Pero si me preguntan le pongo la ficha a Chase Elliot con su auto Chevy 9 que está teniendo una buena temporada, pero no podemos dejar por fuera al reciente ganador de las últimas dos carreras Kevin Harvick que anda bastante inspirado. Como he publicado en varios de mis títulos, los novatos siempre se destacan, pero a quien veo mejor es a Tyler Reddick quien ya gano en un circuito en esta temporada. El caballo negro sin dudas es Daniel Suárez desde mi punto de vista, que está teniendo una gran temporada y además gano ya en Sonoma, uno de los circuitos del calendario. ¿Cómo se cree que será la carrera de Kimi Raikkonen? Este es un piloto talentosa que puede dar la sorpresa quedándose con la victoria en esta carrera, aunque será un poco difícil ya estará luchando con pilotos que corren más frecuente en NASCAR, pero aun así creo que un top 10 sería bastante bueno.
Last year's winner was Kyle Larson in his Hendrick Motorsports car #5, while the pole position went to Brad Keselowski in his last year with Team Penske in his car #2. Who do I think can win this year? This is always a very complicated question and even more so when we see that we will have the participation of many experienced drivers who only come to race in these circuit races. But if you ask me I put the chip on Chase Elliot with his Chevy 9 car that is having a good season, but we can not leave out the recent winner of the last two races Kevin Harvick who is quite inspired. As I have published in several of my titles, the rookies always stand out, but who I see as the best is Tyler Reddick who has already won in one circuit this season. The dark horse without a doubt is Daniel Suarez from my point of view, who is having a great season and has already won at Sonoma, one of the circuits on the calendar. **How do you think Kimi Raikkonen's race will be? He is a talented driver who can surprise by taking the victory in this race, although it will be a little difficult as he will be fighting with drivers who race more frequently in NASCAR, but even so I think a top 10 would be pretty good.
El fin de semana comienza con la práctica libre el día sábado a las 12:05pm y una hora más tarde se lleva a cabo lo que es la clasificación para determinar el orden de salida para esta carrera. Como sabemos el evento es el día domingo a las 3pm donde la carrera es a 90 vueltas, divididas en tres segmentos como se está acostumbrado donde los pilotos deberán completar 220,5 millas, con una primera etapa y segunda etapa a 20 cada una, mientras que la final es a 50 para completar el recorrido. La estrategia es fundamental, donde los pilotos deben estar atentos al desgaste de los neumáticos, consumo de combustible y cuidar los frenos por las largas rectas, y frenadas bruscas. La paradas pueden ir de 3 a 4, como mínimo pero se sabe que siempre son más por la banderas amarillas. Los pilotos deben mantener una velocidad de 40 mph detrás del coche de seguridad en las banderas amarillas y 45 mph en el carril de pits, aunque NASCAR da 5 mph más, es decir que 50 es lo máximo que se puede transitar. El consumo de combustible puede ir de unas 30 a 35 vueltas, al menos es lo que pienso por años anteriores.
The weekend begins with free practice on Saturday at 12:05pm and an hour later the qualifying will take place to determine the starting order for this race. As we know the event is on Sunday at 3pm where the race is 90 laps, divided into three segments as is customary where the drivers must complete 220.5 miles, with a first stage and second stage at 20 each, while the final is 50 to complete the course. The strategy is fundamental, where the drivers must be attentive to tire wear, fuel consumption and take care of the brakes due to the long straights and sudden braking. Stops can be from 3 to 4, as a minimum, but it is known that there are always more due to yellow flags. Drivers must maintain a speed of 40 mph behind the safety car during yellow flags and 45 mph in the pit lane, although NASCAR gives 5 mph more, that is, 50 mph is the maximum that can be driven. Fuel consumption can range from 30 to 35 laps, at least that's what I think from previous years.
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Horario del fin de semana de la carrera | Race Weekend Schedule:
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Lista de Entrada de pilotos para el evento
Driver Entry List for the event
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Estado del Campeonato luego de 24 fechas de 36
Championship status after 24 dates of 36
Fuente | Source
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| Carrera: Go Bowling at The Glen | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pista: Watkins Glen International | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha: Domingo, 21 de Agosto de 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vueltas: 90 (20-20-50) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hora: 3:00 pm | ||||||||||||||||||||||||||||
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