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Estamos en los últimos días del año, todas las categorías del deporte motor están de descanso, los pilotos están en sus respectivas vacaciones, aunque con alguna que otra actividad fue de las competiciones que deben cumplir con sus respectivos equipo y patrocinadores. Pero ya el mes que viene o el febrero del año que 2024 comienzan todas las actividades previas que darán inicio a las temporadas de las categorías reinas del automovilismo y motociclismo, como es la Fórmula 1 y el campeonato mundial de MotoGP.
Primero quiero comenzar con la F1, la categoría más importante del deporte motor, considerado por muchos como la reina de todas las series. Este 2023 fue un año donde el equipo RedBull con el piloto Max Verstappen se llevaron un nuevo título a sus vitrinas, donde el piloto de Países Bajos logró su tercer campeonato, en una campaña donde prácticamente no tuvo rivales y los únicos que se llevaron una victoria en los grandes premios, aparte de Verstappen, fueron el mexicano Sergio Pérez, compañero de equipo de Max en RedBull, y el español Carlos Sainz Jr. quien se impuso en una carrera, en Singapur, mientras que Checo en dos carreras. Es decir, que Max verstappen se llevó 19 victorias. Un dominio total.
Aunque a lo largo de la temporada se dieron innumerables rumores sobre cambios en los asientos de los diferentes equipos, donde el más sonado fue la salida de Sergio Pérez de RedBull, debido a los malos resultados de este con la escudería austriaca, pero con el buen inicio de la temporada y un mejor final en las últimas carreras, el mexicano logró quedarse con la segunda plaza del campeonato, además del título de equipos, un resultado muy favorable, por lo cual creo que se mantendrá al menos hasta el siguiente año en el equipo de la bebida energética. No creo que se dé ninguna noticia sorpresa, Checo será parte de la alineación de RedBull para 2024, aunque sabemos que si los pilotos no obtienen los resultados, estos suelen romper los contratos con los pilotos, no les tiembla en el pulso para tomar las decisiones.
El único cambio que se confirmó es la temporada a tiempo completa de Daniel Riccardo con Alpha Tauri, luego de haber participado en algunas carreras en este 2023, pero una lesión lo alejó de algunas fechas. Lo cierto es que al austrialino vuelve oficialmente a la Fórmula 1 2024. Hablando de Alpha Tauri, este cambiará de nombre para el próximo año, lo mismo que ocurrirá con Sauber quien rompió relaciones con Alfa Romeo y ahora la escudería dejará de llamarse de esa forma, para ser nombrado como Stake F1 Team Kick Sauber. Para 2026 se espera la asociación de Sauber con Audi.
En cuanto al calendario, una de las noticias importantes pienso que es el regreso del Gran Premio de China a la F1, luego de estar ausente desde 2019, por la pandemia del Covid-19. Una carrera muy esperada, ya que la verdad es que allí se han dado carrera importante, que han jugado un papel importante en la definición del campeonato, como olvida en 2007, cuando Hamilton perdió prácticamente el título allí, al quedarse atrapado en la grava en la entrada a los boxes. Los demás cambios son de fechas, será un total de 24 carreras con la vuelta de China. Repiten carreras como Las Vegas y Catar, lugares con bastante polémicas.
En general no pienso que sé dé un cambio brusco en la pelea por el título, RedBull y Max verstappen serán los grandes favoritos y se espera de un cambio real con las nuevas reglas que se darán en estos años, de resto pienso que todo se dará igual, pero ojalá que se den mejores carreras, para un mayor espectáculo.
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[English]
We are in the last days of the year, all categories of motorsport are resting, the drivers are on their respective vacations, although with some other activity was the competitions that must comply with their respective teams and sponsors. But already next month or February of the year 2024 begin all the previous activities that will kick off the seasons of the queen categories of motorsport and motorcycling, such as Formula 1 and the MotoGP world championship.
First I want to start with F1, the most important category of motorsport, considered by many as the queen of all series. This 2023 was a year where the RedBull team with driver Max Verstappen took a new title to their showcases, where the driver from the Netherlands achieved his third championship, in a campaign where he had practically no rivals and the only ones who took a victory in the grand prix, apart from Verstappen, were the Mexican Sergio Pérez, Max's teammate in RedBull, and the Spanish Carlos Sainz Jr. who won in one race, in Singapore, while Checo in two races. In other words, Max Verstappen took 19 victories. A total domination.
Although throughout the season there were countless rumors about changes in the seats of the different teams, where the most talked about was the departure of Sergio Perez from RedBull, due to the poor results of this with the Austrian team, but with the good start of the season and a better end in the last races, the Mexican managed to stay with the second place in the championship, in addition to the team title, a very favorable result, so I think he will stay at least until next year in the energy drink team. I do not think there will be any surprise news, Checo will be part of the RedBull lineup for 2024, although we know that if the drivers do not get the results, they usually break the contracts with the drivers, they do not tremble in the pulse to make decisions.
The only change that was confirmed is the full time season of Daniel Riccardo with Alpha Tauri, after having participated in some races in 2023, but an injury kept him away from some dates. What is certain is that the Austrian is officially back in Formula 1 2024. Speaking of Alpha Tauri, it will change its name for next year, as will happen with Sauber who broke relations with Alfa Romeo and now the team will no longer be called that way, to be named as Stake F1 Team Kick Sauber. Sauber's association with Audi is expected for 2026.
As for the calendar, one of the important news I think is the return of the Chinese Grand Prix to F1, after being absent since 2019, due to the Covid-19 pandemic. A long awaited race, since the truth is that there have been important race there, which have played an important role in defining the championship, as forget in 2007, when Hamilton practically lost the title there, when he got stuck in the gravel at the entrance to the pits. The other changes are of dates, it will be a total of 24 races with the return of China. They repeat races like Las Vegas and Qatar, places with a lot of controversy.
In general I do not think that there will be a sudden change in the fight for the title, RedBull and Max Verstappen will be the big favorites and it is expected a real change with the new rules that will be given in these years, otherwise I think everything will be the same, but hopefully there will be better races, for a greater spectacle.
Fuente | Source
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El campeonato mundial de MotoGP 2023 fue uno de los más emocionantes de los últimos años, una lucha hasta la última carrera por ver quien sería el mejor de la temporada, todo entre Pecco Bagnaia y Jorge Matin, ambos en conducción de motos Ducati, Pecco con la moto oficial, mientras que Jorge con una moto satélite del equipo Pramac. Finalmente, Francesco fue el vencedor al lograr su segundo campeonato consecutivo en la categoría, pero no me queda dudas de que el español Jorge Martin vendrá con todo, con set de victoria y campeonato. Lo mismo para Pecco quien querrá lograr su tercer campeonato de manera consecutiva, y van a empezar con buenas herramientas, ambos seguirán en sus respectivos equipos.
Ducati desde hace varios años es el equipo a vencer, pero desde 2022 fue cuando se afianzaron y para este año tuvieron la moto más dominante. Una de las grandes sorpresas que se dio este año fue el anuncio de que Marc Verstappen abandona Honda y se marcha a un equipo satélite de Ducati, donde correrá junto a su hermano quien en esta campaña destacó en las carreras, así que el año 2024 sin lugar a dudas será muy emocionante, Marc con una moto decente que le permita pelear por el campeonato, y lograr su noveno título en el mundial de motociclismo.
Márquez será uno de los pilotos a vencer, luego de varios años de penar con su moto y tener múltiples caídas, luego de su regreso de una grave lesión en el año 2020 y que le a afectado en los últimos años, pero veremos si en 2024 esto queda atrás. Su reemplazante en Honda será, Luca Marini, hermano de Valentino Rossi, quien sorpresivamente abandona el equipo VR46, que desde mi punto de visto a pesar de la experiencia del equipo japonés, Honda, para nada tienen la mejor actualidad, y esto ha quedado demostrado en los test postempotada de este 2023, pero aún queda mucho por rodar y veremos si su nueva moto tiene el desarrollo deseado.
Pedro Acosta, el piloto sensación de Moto2, subirá en el 2024 a MotoGP, por lo cual las expectativas están muy altas en torno a este piloto. GasGas Tech3 será el equipo en la categoría reina, sustituyendo a Pol Espargaró, donde el español pasará a ser piloto probador de KTM junto a Dani Pedrosa, una gran noticia para la marca. Álex Rins será ahora parte de la nómina de Yamaha, en sustitución de Franco Morbidelli quien se marcha a Prima Pramac. Estos son algunos de los cambios de pilotos que nos podemos esperar. Quien se mantiene en Yamaha es Fabio Quartararo, luego de varios años de no verse tan bien, sobre todo en este 2023 donde realmente no contaba con la moto.
Mis expectativas en torno al campeonato 2024 de MotoGP son altas, espero más peleas de las marcas y no solo el dominio de Ducati, que Yamaha finalmente vuelvo a los primeros planos y que KTM del salto esperado para poder pelear por el campeonato el próximo año. Todas las miradas estarán puestas sobre el ocho veces campeón mundial, en su nuevo equipo Gresini Racing. Igual veo una lucha igual a igual entre Pecco y Martin.
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[English]
The MotoGP 2023 world championship was one of the most exciting in recent years, a fight until the last race to see who would be the best of the season, all between Pecco Bagnaia and Jorge Matin, both riding Ducati bikes, Pecco with the official bike, while Jorge with a satellite bike of the Pramac team. In the end, Francesco was the winner, winning his second consecutive championship in the category, but I have no doubt that the Spaniard Jorge Martin will come with everything, with a set of victory and championship. The same for Pecco who will want to achieve his third consecutive championship, and they will start with good tools, both will continue in their respective teams.
Ducati for several years has been the team to beat, but since 2022 was when they were consolidated and for this year they had the most dominant bike. One of the big surprises this year was the announcement that Marc Verstappen leaves Honda and goes to a satellite team of Ducati, where he will ride with his brother who in this season stood out in the races, so the year 2024 will undoubtedly be very exciting, Marc with a decent bike that allows him to fight for the championship, and achieve his ninth title in the motorcycle world championship.
Marquez will be one of the riders to beat, after several years of struggling with his bike and having multiple crashes, after his return from a serious injury in 2020 and that has affected him in recent years, but we will see if in 2024 this is left behind. His replacement at Honda will be Luca Marini, Valentino Rossi's brother, who surprisingly leaves the VR46 team, which from my point of view despite the experience of the Japanese team, Honda, do not have the best present, and this has been demonstrated in the post-season tests of this 2023, but there is still a lot to ride and we will see if his new bike has the desired development.
Pedro Acosta, the Moto2 sensation, will move up to MotoGP in 2024, so expectations are very high around this rider. GasGas Tech3 will be the team in the premier class, replacing Pol Espargaró, where the Spaniard will become a KTM test rider alongside Dani Pedrosa, great news for the brand. Alex Rins will now be part of the Yamaha roster, replacing Franco Morbidelli who is leaving for Prima Pramac. These are some of the rider changes we can expect. Who remains at Yamaha is Fabio Quartararo, after several years of not looking so good, especially in this 2023 where he really did not count on the bike.
My expectations for the 2024 MotoGP championship are high, I expect more fights from the brands and not only the dominance of Ducati, that Yamaha finally returns to the top and that KTM makes the expected jump to be able to fight for the championship next year. All eyes will be on the eight-time world champion, in his new team Gresini Racing. I still see an equal fight between Pecco and Martin.
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Hasta una próxima oportunidad.
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.
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Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.
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