Luego de la disputa del primer GP de Fórmula 1 2021 en el circuito internacional "Sakhir" en la periferia de Manama que abre cada nueva temporada desde el año 2004 se va clarificando el panorama un poco incierto que habían dejado los únicos testes pre-temporada celebrados en este mismo circuito hace un par de semanas atrás.
Pruebas que, por otro lado habían escondido más que mostrado las novedades de cada auto. Incluso las mismas presentaciones, en la mayor parte de los casos virtuales debido a la pandemia del coronavirus, habían mostrado un perfil "misterioso" llegando en algunos casos a alterar gráficamente la forma de los autos para impedir que sus adversarios descubrieran las innovaciones (que, dicho sea de paso, debido a las nuevas limitaciones de la FIA, han sido bastante escasas).
Disputado el primer GP vemos que no había necesidad del tal misterio. Todo ha quedado más o menos igual al año pasado.
Voy a tratar de ordenar mis impresiones y compartirlas en esta hermosa comunidad de #FullDeportes.
Las confirmaciones.
Si algo han confirmado los testeos de hace 15 días en este mismo circuito es que Max Verstappen está cada vez más más cerca de Lewis Hamilton, e incluso, de acuerdo a lo mostrado en este primer gran premio, a la par. La amenaza de superar a Valtteri Bottas el año pasado parace haberse concretado en este 2021.
Este GP fue un producto de la estrategia y en ese aspecto ganó Mercedes aunque a RedBull le quedó un récord de ciencia ficción: 1.9 segundos para el cambio de gomas. Ganó Mercedes porque anticipó el primer pit-stop y retardó el segundo permitiendo al inglés de acumular la ventaja que le permitió liderar con comodidad la carrera hasta el final. Las dos últimas vueltas fueron combate puro.
Confirmó también Lewis Hamilton por qué es el campeón dueño de todos los récords que posee. Sangre fria para luchar y ganar con un medio técnicamente por debajo de Red Bull.
Dejando acercarse Verstappen (que le descontaba inicialmente hasta casi un segundo por vuelta) hasta los últimos giros y de ahí en más luchar a brazo partido con el holandés para quedarse con la victoria.
Y en el tercer lugar del podio el finlandés Bottas que perdió este primer round con Verstappen, fruto también de una parada en boxes con mucha demora en salir.
También Lando Norris con McLaren confirmó todo lo bueno hecho en el 2020 ubicándose cuarto ante la imposib ilidad de subir máa arrib a pero muy lejos del (hoy) trío de punta.
Las revelaciones.
Si es que se puede llamar así, la revelación fue "Checo" Pérez. Partió último desde los boxes por un problema en la partida inicial y llegó quinto logrando superarse a si mismo como posiciones recuperadas.
El piloto mexicano que terminó cuarto en el Mundial de Pilotos en el 2020 con 125 puntos con Force India gracias a su victoria en el último GP del 2020 que le permitó pasar a Red Bull se demostró a la altura de las circunstancias.
En ningún momento se perdió de ánimo y a pesar de largar último fue recuperando con un espíritu tenaz y sin errores las posiciones hasta terminar en quinto lugar.
Pocos pilotos logran obtener puntos en su primera carrera. Y sin embargo Yuki Tsunoda va a pasar a la historia de este deporte como uno de los pocos privilegiados en ese aspecto. Dos puntos en la primer carrera no es poco. Considerando lo que un punto en la Fórmula Uno (a nivel monetario) para el equipo. AlphaTauri agradecida.
Las decepciones.
Ferrari parece continuar por la misma senda gris del 2020 y sus pilotos parecen destinados a terminar de la quinta posición para abajo. En esta ocasión sexto Charles Leclerc y octavo Carlos Sainz Jr. Esta misma Ferrari que hace una década era la campeona de las estrategias para vencer en la actualidad, en cambio, es la campeona para hacer llegar a sus pilotos dentro de los diez primeros.
Retrasando las paradas en los boxes hasta último momento y haciendo durar las gomas todo lo que pueda para tratar de ganar algunas posiciones no sobre los de punta sino sobre aquellos que luchan en la mitad de la tabla. Es una pena, porque a la Fórmula Uno le falta la lucha de un grande.
En el anonimato.
Ricciardo en McLaren demostró que va a tener que adaptarse al nuevo equipo y Lance Stroll con Aston Martin va a tener que trabajar mucho, piloto y equipo. Ambos completaron la Top Ten de la clasificación final.
El hijo de Michael Schumacher deberá demostrar mucho todavía y darse cuenta que llevar un apellido no es sinónimo de buenos resultados. Hace falta mucho más todavía. Todavía es muy joven y tiene un largo camino para recorrer.
Sebastian Vettel con un medio poco eficaz recordó su último paso por Ferrari: anonimato total. Tampoco a Pierre Gasly le fue muy bien en esta primera carrera.
En fin, hay muchos detalles para corregir. Faltan 20 carreras y las primeras impresiones es que de nuevo la lucha va a ser entre Mercedes y Red Bull por el campeonato constructores.
Y entre Lewis Hamilton y Max Verstappen por el campeonato d epilotos. Al acecho están Checo Pérez y Valtteri Bottas.
After the dispute of the first Formula One GP 2021 in the international circuit "Sakhir" on the outskirts of Manama, which opens each new season since 2004, the somewhat uncertain panorama left by the only pre-season tests held in this same circuit a couple of weeks ago is becoming clearer.
Tests that, on the other hand, had hidden more than showed the novelties of each car. Even the presentations themselves, in most cases virtual due to the coronavirus pandemic, had shown a "mysterious" profile, in some cases even graphically altering the shape of the cars to prevent their opponents from discovering the innovations (which, by the way, due to the new FIA limitations, have been quite scarce).
After the first GP we see that there was no need for such a mystery. Everything has remained more or less the same as last year.
I'll try to sort out my impressions and share them in this beautiful #FullDeportes community.
The confirmations.
If anything has been confirmed by the tests of 15 days ago at this same circuit is that Max Verstappen is getting closer and closer to Lewis Hamilton, and even, according to what was shown in this first grand prix, on par.
The threat of overtaking Valtteri Bottas last year seems to have materialized in this 2021.
This GP was a product of strategy and in that aspect Mercedes won although RedBull was left with a science fiction record: 1.9 seconds to change tires.
Mercedes won because it anticipated the first pit-stop and delayed the second one, allowing the Englishman to accumulate the advantage that allowed him to comfortably lead the race until the end. The last two laps were pure combat.
Lewis Hamilton also confirmed why he is the champion owner of all the records he holds. Cold blood to fight and win with a means technically below Red Bull.
Letting Verstappen (who initially discounted him up to almost a second per lap) until the last few laps and from there on fight tooth and nail with the Dutchman to take the victory.
And in third place on the podium the Finnish Bottas who lost this first round with Verstappen, also the result of a pit stop with a lot of delay in leaving.
Also Lando Norris with McLaren confirmed all the good things done in 2020 placing fourth before the impossibility of climbing higher but far from the (today) top trio.
The revelations.
If it can be called that way, the revelation was "Checo" Perez. He started last from the pits due to a problem in the initial start and arrived fifth, managing to overtake himself as positions recovered.
The Mexican driver who finished fourth in the World Drivers' Championship in 2020 with 125 points with Force India thanks to his victory in the last GP of 2020 that allowed him to pass Red Bull proved to be up to the task.
At no time did he lose heart and despite starting last he made up positions with a tenacious spirit and without mistakes until he finished in fifth place.
Few drivers manage to score points in their first race. And yet Yuki Tsunoda will go down in the history of the sport as one of the privileged few in this respect. Two points in the first race is no mean feat. Considering what a point in Formula One (on a monetary level) for the team. AlphaTauri thankful.
Disappointments.
Ferrari seems to continue on the same gray path of 2020 and its drivers seem destined to finish from fifth position down. On this occasion sixth Charles Leclerc and eighth Carlos Sainz Jr. This same Ferrari that a decade ago was the champion of strategies to win today, instead, is the champion to make its drivers reach within the top ten.
Delaying pit stops until the last moment and making the tires last as long as possible to try to gain some positions not over the front runners but over those who fight in the middle of the table. It's a pity, because Formula One lacks the fight of a great one.
In anonymity.
Ricciardo at McLaren showed that he is going to have to adapt to the new team and Lance Stroll with Aston Martin is going to have to work hard, driver and team. Both completed the Top Ten of the final classification.
Michael Schumacher's son will still have to prove a lot and realize that bearing a family name is not synonymous with good results. He still has a lot more to do. He is still very young and has a long way to go.
Sebastian Vettel, with an ineffective means, recalled his last stint at Ferrari: total anonymity. Pierre Gasly did not do very well in this first race either.
Anyway, there are many details to correct. There are 20 races to go and the first impressions are that the fight will again be between Mercedes and Red Bull for the constructors' championship.
And between Lewis Hamilton and Max Verstappen for the drivers' championship. Lurking behind are Checo Perez and Valtteri Bottas.
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