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Los refranes o dichos populares tienen su basamento en la experiencia de vida de millones de personas que antes de nosotros habitaron el mundo.
Hay al menos un adagio para cada circunstancia del quehacer diario y del comportamiento de la gente, no puedo dejar de mencionar que también están los refranes que contradicen abiertamente a otros, por supuesto, muchos se dieron cuenta que algunos dichos no eran una verdad absoluta e inmediatamente crearon el antídoto.
Existen varios refranes relacionados con el hilo, seguramente porque la actividad de la costura era muy común en años anteriores, antes que las máquinas para confeccionar telas y prendas pulularan por todo el universo inundándolo de vestimentas del tipo úsela y tírela, se acabaron la mayoría de las costureras y remendonas, pero los dichos populares que incluyen la referencia al hilo siguieron existiendo, soportaron los pliegues del tiempo y todavía hoy se los escucha en muchas conversaciones y en toda interacción humana como la de las redes sociales. "Abro hilo" es una expresión muy utilizada por estos días en X, aunque no sea un refrán.
Pero llevado al ámbito de los deportes, que para eso estamos aquí derramando tinta, uno que hoy por hoy me suena en la cabeza a todas horas es: "no dan puntada sin hilo". Y es cierto que no es el más alegre ni el más esperanzador de los refranes, por el contrario, resalta la viveza mal empleada, la ventaja, la trampa.
Desde que finalizó la temporada anterior de la Fórmula Uno y antes inclusive, muchos se dedicaron a elevar la figura de nuestro novel piloto Franco Colapinto, un joven talentoso y carismático que inmediatamente conocido su ingreso sorpresivo a la grilla de la máxima categoría del automovilismo internacional, comenzaron la tarea de ensalzarlo, de elevarlo a una jerarquía de superhéroe o super piloto que por supuesto no lo describe. Apenas es un joven talentoso que al igual que como muchos otros, pugna por ingresar y permanecer en un mundo exclusivo y privilegiado, ni más ni menos.
Pero algunos, con inconfesables intereses, comenzaron una muy agresiva campaña para llevarlo a lo más alto en la consideración del público, como si estuviéramos en presencia de Juan Manuel Fangio reencarnado. Gente que "no da puntada sin hilo" precisamente, como ocurre en muchos otros deportes y alrededor de figuras descollantes, equipos exitosos o torneos inventados con algún fin que siempre es económico.
Todos sabíamos que no había demasiadas chances de que este año estuviera presente entre los pilotos que tenían una butaca asegurada, "se tejieron grandes redes de mentiras" alrededor de su figura y de sus posibilidades, hasta hubo algún expiloto devenido en periodista que aseguró que Franco ya estaba sentado en el segundo auto de la escudería Red Bull. Se habló también de RB, de Williams y de Alpine, quizás de alguna otra escudería que en estos momentos se me escapa. Nada ocurrió y Franco es piloto de reserva, como se sabía antes de que la temporada 2024 culminara.
Y todavía hoy muchos insisten con esas estratagemas, todos los días hay noticias relacionadas con el piloto argentino que es víctima de la situación, al igual que Doohan quien está padeciendo lo indecible por esa presión extra a su ya de por si complicada situación de ser un piloto novel con necesidad de rendir rápidamente. Los directores e ingenieros de Alpine no pueden hablar de nada relacionado con los pilotos porque inmediatamente se convierte en una especulación sobre quien corre y quien no.
"El hilo se corta por lo más delgado", como no lo voy a saber yo que soy pescador, he perdido algunos buenos peces por cortes en el nylon y generalmente es por ese motivo, siempre que no consideremos al dicho como algo textual, en este caso delgado sería sinónimo de débil y no puedo menos que estar 100% de acuerdo, los cortes en la línea de pesca vienen siempre por los nudos (la parte más débil en una tanza) o por desgaste por roce, antigüedad o deficiencia del material.
En este caso el refrán hace mención a que ante un hecho determinado que no sale como se esperaba, se buscan culpables y generalmente paga las consecuencias, no el responsable, sino el más débil; otra posibilidad y a la que me inclino es este momento, indica que en un proceso, si algo sale mal, siempre será por una falla en la parte menos cuidada.
Como sea, la super abundancia de información falsa, mal dirigida o fantasiosa ha terminado por cansar a la gente común, a esa que se la puede engañar hasta un punto, hasta el momento que dice basta, ya pocos creemos las mentiras y especulaciones que leemos a diario. El hilo se cortó.
Franco seguirá siendo piloto de reserva hasta que eventualmente consiga su lugar o no, por mérito propio o como ocurrió la vez anterior, por fallas en su predecesor, no importa si las redes sociales, los periódicos, los periodistas especializados empujan para que suceda algo que difícilmente ocurrirá.
Lo mejor será que dejemos que las cosas se decanten por su propio peso, "Hilo y aguja, cada uno en su labor".
The thread
Popular sayings and proverbs are based on the life experiences of millions of people who inhabited the world before us.
There is at least one proverb for every circumstance of daily life and people's behavior. I cannot fail to mention that there are also proverbs that openly contradict others. Of course, many realized that some were not absolute truths and immediately created the antidote.
There are several proverbs related to thread, surely because the activity of sewing was very common in previous years, before the machines to make fabrics and garments swarmed throughout the universe flooding it with clothing of the use it and throw it away type, most seamstresses and cobblers were gone, but popular sayings that include the reference to thread continued to exist, they withstood the folds of time and even today they are heard in many conversations and in all human interaction such as that of social networks. "I open thread" is a very common expression these days in X, even though it is not a proverb.
But taken to the sports field, which is why we are here spilling ink, one that is in my head all the time today is: "They don't give a stitch without thread." And, indeed, it is not the happiest or the most hopeful of proverbs, on the contrary, it highlights the badly used cleverness, the advantage, the trick.
Since the end of the previous Formula One season and even before, many dedicated themselves to elevating the figure of our new driver Franco Colapinto, a talented and charismatic young man who immediately upon learning of his surprising entry to the grid of the highest category of international motor racing, began the task of praising him, of elevating him to a superhero or super driver hierarchy that of course does not describe him. He is just a talented young man who, like many others, struggles to enter and remain in an exclusive and privileged world, no more and no less.
But some, with unspeakable interests, began a very aggressive campaign to take him to the top of the public's consideration, as if we were in the presence of Juan Manuel Fangio reincarnated. People who "do nothing without a thread" precisely, as happens in many other sports and around outstanding figures, successful teams or tournaments invented with some purpose that is always economic.
We all knew that there were not too many chances that this year he would be present among the drivers who had a guaranteed seat, "great networks of lies were woven" around his figure and his possibilities, there was even some former driver turned journalist who assured that Franco was already sitting in the second car of the Red Bull team. There was also talk of RB, Williams, and Alpine, perhaps some other team that at the moment escapes me. Nothing happened and Franco is a reserve driver, as was known before the 2024 season ended.
And even today many insist on these stratagems, every day there is news related to the Argentine pilot who is a victim of the situation, just like Doohan who is suffering the unspeakable because of this extra pressure on his already complicated situation of being a new pilot with the need to perform quickly. Alpine's directors and engineers cannot talk about anything related to the pilots because it immediately becomes speculation about who is racing and who is not.
"The line is cut by the thinnest part", how could I not know, I am a fisherman, and I have lost some good fish due to cuts in the nylon and it is generally for that reason, as long as we do not consider the saying as something literal, in this case, thin would be synonymous with weak and I cannot but agree 100%, the cuts in the fishing line always come from the knots (the weakest part of a line) or wear due to friction, age or deficiency of the material.
In this case, the saying refers to the fact that when a certain event does not go as expected, the guilty are sough,t and generally the one who pays the consequences is not the guilty one, but the weakest one. Another possibility, and the one I am leaning towards at this moment, indicates that in a process if something goes wrong, it will always be due to a fault in the least cared-for part.
In any case, the overabundance of false, misdirected, or fanciful information has ended up tiring ordinary people, those who can be fooled to a point, until the moment when they say enough, few of us believe the lies and speculations that we read daily. The thread was cut.
Franco will continue to be a reserve pilot until he eventually gets his place or not, on his merit or as happened last time, due to faults in his predecessor, it does not matter if social networks, newspapers, or specialized journalists push for something to happen that will hardly happen.
It is best to let things settle on their own merits, "Needle and thread, each to his task."
Héctor Gugliermo
@hosgug