(ESP-ENG) La caída de un gigante. [Opinión]

Hola amigos, buenas vibras para todos.

Hello friends, good vibes to all.

Pensar en la situación en la que Red Bull se encuentra hoy en día en relación con los otros equipos era algo impensable y descabellado hace unos cuantos meses atrás. Este equipo que llegó a ser sumamente dominante por mucho tiempo incluyendo hace apenas un par de años atrás ahora parece estar desmoronándose poco a poco. Y es que si, Red Bull ya no es lo que era, esa armonía y buen ambiente producto de siempre verse ganadores y dominantes ha desaparecido del paddock casi que de golpe y eso se nota, tanto en los resultados como en el manejo de las piezas claves de aquel éxito no tan lejano.

To think of the situation Red Bull finds itself in today in relation to the other teams was unthinkable and far-fetched just a few months ago. This team that became extremely dominant for a long time, including just a couple of years ago, now seems to be crumbling little by little. And yes, Red Bull is no longer what it used to be, that harmony and good atmosphere, a product of always seeing themselves as winners and dominant, has disappeared from the paddock almost suddenly and it shows, both in the results and in the management of the key pieces of that not so distant success.

Parte de la debacle inicia con la partida de Adrian Newey, este magistral ingeniero hacedor de unos de los carros más imponentes que ha tenido la Fórmula 1 como lo fueron aquellos RB18, RB19 y hasta el RB16 del 2021 con los que Verstappen ganó sus títulos. Esto supuso un golpe muy duro porque él fue una de esos engranajes para que toda esa maquinaria siempre estuviera al frente de todos los demás equipos. Las razones de su partida siempre dan pie a especulaciones pero la realidad es que simplemente quiso buscar nuevos retos para su carrera y vio una buena oportunidad de eso en Aston Martin. Con la salida de Newey se prendieron las alarmas pero todavía no era tiempo de preocuparse.

Part of the debacle began with the departure of Adrian Newey, this masterful engineer who created some of the most impressive cars that Formula 1 has ever had, such as the RB18, RB19 and even the RB16 of 2021 with which Verstappen won his titles. This was a very hard blow because he was one of those gears for all that machinery to always be in front of all the other teams. The reasons for his departure always give rise to speculation but the reality is that he simply wanted to seek new challenges for his career and saw a good opportunity for that in Aston Martin. With Newey's departure, alarm bells went off but it was not yet time to worry.

Fuente.

El año pasado se enciende un escándalo que involucra a Christian Horner que no tiene nada que ver con el deporte pero que en estos tiempos afecta mucho a la imagen de los implicados. Muchos apostaban a que aquello sería la razón de su salida pero no fue así, salió airoso de esa investigación y pudo continuar con sus labores. Claramente después de algo así ya nada es igual y la mancha va a permanecer, aunque repito, nada tiene que ver con la competición en si. De manera muy sorpresiva la semana pasada nos enteramos que los directivos y dueños de Red Bull tomaron la decisión de despedir a Horner creo que sin dar explicaciones al respecto. Si lo de Newey, que ya se sabía, fue un balde de agua fría esto fue caer en las profundidades de un témpano.

Last year a scandal involving Christian Horner was ignited, which has nothing to do with the sport but in these times affects the image of those involved. Many were betting that this would be the reason for his departure but it was not so, he came out of the investigation with flying colors and was able to continue with his work. Clearly after something like this nothing is the same and the stain will remain, although I repeat, it has nothing to do with the competition itself. In a very surprising way last week we found out that the directors and owners of Red Bull made the decision to fire Horner, I believe, without giving any explanation. If Newey's dismissal, which was already known, was a bucket of cold water, this was like falling into the depths of an iceberg.

Horner tenía 20 años con RB, más de 400 carreras, casi 300 podios, 124 carrera ganadas, 8 campeones mundiales y 6 campeonatos de constructores, el legado que deja este hombre es innegable e impresionante. Pero entonces, ¿por que salen de él? - para mi hay dos razones: los terribles resultados que está teniendo el equipo en esta temporada y la mala gestión de los segundos pilotos. La salida del Checo fue la primera alarma; Lawson fue un fracaso pero si que es verdad que considero no le dieron el tiempo necesario para aplacarse y adaptarse a ese complejo auto y ahora con Tsunoda están padeciendo de lo mismo solo que creo que esta vez no tienen una opción clara de reemplazo por lo que imagino tendrán que "morir" con él con las botas puestas, por lo menos en lo que queda de temporada.

Horner had 20 years with RB, over 400 races, almost 300 podiums, 124 race wins, 8 world champions and 6 constructors championships, the legacy this man leaves behind is undeniable and impressive. But then, why do they leave him? - For me there are two reasons: the terrible results the team is having this season and the poor management of the second drivers. The departure of Checo was the first alarm; Lawson was a failure but it is true that they did not give him the necessary time to calm down and adapt to that complex car and now with Tsunoda they are suffering from the same thing but I think that this time they do not have a clear replacement option so I imagine they will have to “die” with him with his boots on, at least for the rest of the season.

Fuente.

Y para cerrar si le sumamos los rumores que están corriendo por el paddock tendríamos que hablar del futuro de Verstappen en RB el cual no está nada claro. El único de aquella vieja escuela que queda es Helmut Marko y no se todavía si tendrá la influencia y poder para retener al neerlandés, en caso de que los rumores sean ciertos. A Max Verstappen lo vinculan con Mercedes, de hecho ese movimiento tiene tiempo sonando pero todo queda en la nada pero bien lo dice el famoso refrán "cuando el río suena..." La realidad es que RB ya no es ese monstruo, ese gigante que metía miedo ya no están peleando por los puestos altos, ni siquiera Verstappen que cada vez queda más relegado y un Tsunoda que de ayudar, poco. ¿Se levantará este RB con las nuevas caras que llegaron?, ¿los volveremos ver competir por el liderato? - el tiempo lo dirá.

And to close if we add the rumors that are running around the paddock we would have to talk about the future of Verstappen at RB which is not clear at all. The only one of that old school that remains is Helmut Marko and I don't know yet if he will have the influence and power to keep the Dutchman, in case the rumors are true. Max Verstappen has been linked to Mercedes, in fact this move has been rumored for a long time but it all comes to nothing, but as the famous saying goes “when the river flows...”. The reality is that RB is no longer that monster, that giant that was scary, they are no longer fighting for the top positions, not even Verstappen who is increasingly relegated and Tsunoda who is not helping much. Will this RB rise with the new faces that arrived, will we see them again competing for the lead? - Time will tell.

Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!

Well my people, that's all for today, I hope you liked it.
¡Hugs to all of you, see you next time!