V minulém příspěvku jsme si prohlédli některé typy automobilů od firmy Laurin a Klement.
Její začátky ale byly spojeny s výrobou motocyklů a dnes bychom řekli, motorových kol. Hodně typů mělo dvě možnosti pohonu, jednak lidskou silou pomocí šlapání a k tomu možnost pohonu motorem.
Je to vidět na některých fotografiích při pohledu zazadu, kdy na jedné straně je klasický převod řetězem na šlapání, a na druhé straně převod řemenem, při použití motoru.
Motocykly byly velmi oblíbené, měly na svou dobu robusní konstrukci a byly velmi odolné.
Jezdily se na nich i závody
In our last post we looked at some of the types of cars from Laurin and Klement.
However, its beginnings were associated with the production of motorcycles and today we would say motorbikes. A lot of the types had two options for propulsion, one by human power through pedalling and the other by engine power.
This can be seen in some of the photographs looking backwards, with the classic chain transmission for pedalling on one side, and the belt transmission on the other side, using the engine.
Motorcycles were very popular, they were of robust construction for their time and were very durable.
They were raced in races
Jak už jsem napsal, motocykly Laurin a Klement se zúčastňovaly i motocyklových závodů.
Jedním z nejznámějších vítězství bylo vítězství Václava Vondřicha na motocyklu Laurin & Klement v šampionátu mezinárodní federace FICM (předchůdce FIM) v Dourdanu ve Francii, v roce 1905. Toto vítězství je považováno za jedno z největších úspěchů této značky na poli motoristického sportu.
As I have already written, Laurin and Klement motorcycles also participated in motorcycle races.
One of the most famous victories was Václav Vondřich's victory on a Laurin & Klement motorcycle in the championship of the international federation FICM (predecessor of the FIM) in Dourdan, France, in 1905. This victory is considered one of the greatest achievements of this brand in the field of motorsport.
Tady na těchto fotografiích je velmi dobře vidět možnost dvojího pohonu, jak převod řetězem při klasickém šlapání jako na kole a převod koženým řemenem, při pohonu pomocí motoru.
Here in these photos you can see very well the possibility of double drive, both chain drive for classic pedaling like on a bike and leather belt drive for motor drive.
Tak to byla malá sonda do světa historických motocyklů značky Laurin a Klement. Přístě se podíváme na nástupce této firmy a to budou automobily značky Škoda.
Doufám, že se Vám dnešní příspěvek líbil a těším se na Vaše reakce
Přeloženo pomocí DeepL Translate
So that was a little probe into the world of historic motorcycles of the Laurin and Klement brand. Next time we'll take a look at the successor to this company, and that will be Skoda cars.
I hope you enjoyed today's post and I look forward to your reactions
Translated by DeepL Translate