昨天马斯克的新星舰也进行了一些实验。每次实验我都会发帖评论一番,评论内容大同小异,因为每天也没什么其他新话题了。既然马斯克和SpaceX总喜欢制造话题,那不妨拿来一用。
这一次发射比前两次要成功一些,虽然最后第一级火箭和新舰飞船还是没有成功回收、可重复使用,大幅降低发射成本的目标还很远。但新舰飞船确实进入了轨道,实现了太空飞行,算是一次非常巨大的进步。可以看出马斯克的SpaceX有着特有的迭代式开发特点,虽然前期不断爆炸失败,但总能让人看到进步和希望。
相比NASA新一代巨型火箭计划使用成熟技术整合,为确保万无一失而埋头研发十几年才首次发射的做法,SpaceX的做法虽然前期成本未必就比NASA少,但每次失败后都有进步,让纳税人和国会看到希望,心情自然好一些。
SpaceX虽是私营公司,但主要收入来自政府合同。普遍认为私营企业比国企更高效,但将SpaceX视作资本主义实例却大错特错。其实美国政府大力扶持SpaceX等所谓私人太空公司,一方面是因为官僚机构效率低下且日渐退化;另一方面是将SpaceX树立为"资本主义成功典范",赢得新一轮意识形态竞争的话语权。
但SpaceX并非完全私营企业,它获得的资金实为纳税人的钱财,由政府强制征收并支配使用,缺乏自愿原则,根本不属于正宗的市场经济或资本主义范畴。马斯克SpaceX的主要任务是为美国重返月球计划提供载具,如非政府出资,哪个亿万富翁愿意自费上月球?这件事本身就没有市场需求。
美国政府重返月球的计划,不外乎是为了进行爱国主义教育,增强执政合法性,但政府天生有侵犯私人产权的倾向,政府形象越强大,就越无法抗拒对个人权利的侵犯。