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Le processus de certification
Début avril 2028, la société NeMo Trucking Software a fait les demandes suivantes à l'ANACVA:
- Qualification pour leur système de développement logiciel
- Certification pour le logiciel de base NeMo-OS
- Certification pour le logiciel de conduite autonome NeMo-Truxoft
Ils savaient qu'ils n'étaient pas la première entreprise à lancer le processus de certification, mais ils savaient également qu'aucune autre entreprise n'avait jusqu'alors reçu de certificat pour leur logiciel de camionnage autonome.
Le processus a duré plusieurs mois et leur a coûté plusieurs milliers de dollars.
Il leur a fallu envoyer de multiples documents et communiquer avec divers inspecteurs de l'ANACVA, des Canadiens et des Américains.
Heureusement pour eux, l'inspecteur principal de l'ANACVA était basé à Vancouver.
Ils n'ont pas eu beaucoup de problèmes avec la qualification du processus de développement logiciel, car la grande majorité avaient déjà été qualifiée par une autre autorité de certification pour les avions et les trains.
Pour la certification de NeMo-OS, ils ont du prouver que les différents appels autorisés faisaient exactement comme spécifié et que les autres appels étaient interdits. Ils devaient également prouver qu'il n'y avait pas de code mort dans le logiciel, ce qui signifie que toutes les instructions dans NeMo-OS faisaient partie de l'exécution de certains appels autorisés.
Pour NeMo-Tuxoft, le processus était similaire, sauf qu'il était assoupli sur les parties du système qui n'étaient pas directement liées à la conduite du camion, telles que l'affichage sophistiqué ou la surveillance des équipements.
L'inspecteur principal est venu leur rendre visite plusieurs fois et est allé avec Nestor pour un voyage à Seattle et retour.
Enfin, en décembre 2028, ils ont reçu un certificat de niveau 4 pour plusieurs modes de conduite, y compris pour de fortes pluies de jour.
Ils n'ont pas été les premiers à obtenir un certificat ANACVA pour les camions autonomes, car plusieurs avaient été délivrés par l'ANACVA en novembre.
Mais tous les autres certificats étaient pour le niveau 3, le leur était le premier au niveau 4.
Copyright © Vincent Celier, Licence CC BY-SA 
La suite 20: Très occupés après la certification
1: Un voyage sans problème
2: Nestor, fils d'immigrants
3: Moana, une "demi-tinto" de Punaauia
4: Nestor et Moana se rencontrent en ligne
5: Premiers rendez-vous
6: Premier voyage ensemble
7: Le codeur devient camionneur
8: La camionneuse devient codeuse
9: Petit camion et panneaux solaires
10: La Compagnie NeMo Trucking Software
11: Demander de l'aide
12: Une entreprise d'un genre différent
13: Nestor et Moana se marient
14: Nouveaux mariés à Tahiti
15: Du niveau 3 au niveau 4
16: Test autorisé du logiciel
17: Premiers contrats
18: Prêt pour la certification