CONVOY S2+ WITH COLOUR LEDs
In most cases we use colour filters in front of white torches to bring colour into the picture. These absorb a more or less large part of the light. A filter in dark blue lets through no more than 10% of the torch's light. So the 3000 lumens of the Emisar D4V2 becomes 300 lumens. In the field of long exposures, you could of course simply expose 10 times as long to have the same brightness as with white light in the finished light painting, but it becomes difficult if a model is to stand still in the picture for 15 minutes. You can counteract this effect by using coloured LEDs with high power. You can't buy such torches ready-made, at least I haven't found any yet. So, the Light Painter is himself. In the meantime I have modified several Convoy S2+ with LEDs in different colours.
In den meisten Fällen benutzen wir Farbfilter vor weißen Taschenlampen um Farbe ins Bild zu bringen. Diese schlucken einen mehr oder weniger großen Teil des Lichtes. Ein Filter in dunklem Blau lässt nicht mehr als 10% des Lichtes der Taschenlampe durch. Aus den 3000 Lumen der Emisar D4V2 werden also 300 Lumen. Im Bereich der Langzeitbelichtung könnte man natürlich einfach 10 Mal so lange belichten um die gleiche Helligkeit wie bei weißem Licht im fertigen Light Painting zu haben, schwierig wird es allerdings wenn ein Model im Bild 15 Minuten still stehen soll. Diesem Effekt kann man begegnen in dem man farbige LED's mit hoher Leistung benutzt. Solche Taschenlampen kann man allerdings nicht fertig kaufen, ich habe jedenfalls bisher keine gefunden. Also, selbst ist der Light Painter. Mittlerweile habe ich mehrere Convoy S2+ mit Led's in verschiedenen Farben modifiziert.
The 10 Watt LEDs deliver approx. 750 lumens with a 2.5 Amp driver, whether white, blue or yellow. However, the luxmeter I use is designed to measure the full light spectrum. How reliable the measurement is when I only measure a part of the spectrum, i.e. only one colour, is not something I can assess. We have used the torches frequently in our Light Paintings. Light blue and orange (10 Watt XM-L LED) are equally bright in the painting, as are red and blue (3 Watt XP-E LED).
The housings are available in different colours. So for better differentiation I can, for example, put the red LED in a red housing. Of course, a small marking will do as well. The Convoy S2 is available in a long version for 18650 batteries and in a short version for 18350 or 16340 batteries.
Die 10 Watt LEDs liefern mit einem 2,5 Ampere Treiber ca. 750 Lumen, egal ob weiß, blau oder gelb. Das von mir verwendete Luxmeter ist allerdings auf die Messung des vollen Lichtspektrums ausgelegt. Wie zuverlässig die Messung ist wenn ich damit nur einen Teil des Spektrums, also nur eine Farbe, messe vermag ich nicht einzuschätzen. Wir haben die Lampen jetzt schon häufig in unseren Light Paintings benutzt. Hellblau und Orange (10 Watt XM-L LED) sind im Bild gleich hell, genauso wie Rot und Blau (3 Watt XP-E LED).
Die Gehäuse sind in verschiedenen Farben erhältlich. Zur besseren Unterscheidung kann ich also z.B. die rote LED in ein rotes Gehäuse einbauen. Eine kleine Markierung tut es aber natürlich auch. Die Convoy S2 ist zum einen in einer langen Version für 18650 Akku sowie in einer kurzen Version für 18350 bzw. 16340 Akku erhältlich.
TECHNICAL DATA
Power: 10 Watt
Battery: 18650 - 3.7 Volt, 2600mAh
max. current: 2.5 amps
Running time (highest level): 63 minutes
max. temperature: 80°C after 28 minutes (measured at the head of the torch with IR thermometer)
max. luminous flux: 780 lumen
Modes: Lo (10%) - Med (50%) - Hi (100%) - Strobe - SOS
After 13 minutes, the torch reached my personal temperature pain threshold of 65°C. During the measurement, the torch lay motionless on the table. The ambient temperature was 22°C. If you use the torch in Light Painting, i.e. move it, it will certainly not heat up so quickly. Usually, such a lamp is not switched on for more than 2 minutes in our Light Painting.
After 63 minutes, the torch indicated by flashing that the battery was empty. The voltage was 3.63 volts, the temperature of the battery was 45°C after removing it from the torch. The charger then pushed 1910 mAh into the battery. Operating the battery, and also the LED, at such high temperatures is very detrimental to the life of both. For this reason, I only carried out this measurement once for the one lamp. So I cannot confirm that the values for the other colours are identical.
The modified S2 is therefore, just like ready-bought examples with white XM-L Led, not permanently stable in the highest setting. For the purpose of light painting, however, this does not play a major role. If we really want to illuminate for longer than 10 minutes, we either use several identical S2+ or a larger torch (more material = better heat dissipation).
The unbeatable advantage of the modified torches, or even ready-made S2+, is that the brightness remains fairly constant over the entire lighting period. This is in stark contrast to torches from Led Lenser or other well-known manufacturers. For marketing reasons, the brightness is greatly reduced after a short time, at least in the brightest mode, in order to be able to claim the highest possible brightness and the longest possible runtime. Such torches only deliver the specified lumens shortly after they are switched on.
Nach 13 Minuten erreicht die Lampe meine persönliche Temperatur-Schmerzgrenze von 65°C. Während der Messung lag die Lampe unbewegt auf dem Tisch. Die Umgebungstemperatur betrug 22°C. Wenn man die Lampe im Light Painting benutzt, also bewegt, wird sie sich sicher nicht so schnell erwärmen. Üblicherweise ist solch eine Lampe in unseren Light Painting nicht länger als 2 Minuten eingeschaltet.
Nach 63 Minuten zeigte die Lampe durch Blinken an, dass der Akku leer ist. Die Spannung betrug 3,63 Volt, die Temperatur des Akkus lag nach dem Entfernen aus der Lampe bei 45°C. Das Ladegerät hat danach 1910 mAh in den Akku geschoben. Den Akku, und auch die LED mit solch hohen Temperaturen zu betreiben ist der Lebensdauer beider sehr abträglich. Aus diesem Grund habe ich diese Messung nur einmal für die eine Lampe durchgeführt. Ich kann also nicht bestätigen, dass die Werte für die anderen Farben identisch sind.
Die modifizierte S2 ist also, genauso wie fertig gekaufte Exemplare mit weißer XM-L Led, in der höchsten Stufe nicht dauerbetriebsfest. Für den Einsatzzweck Light Painting spielt das allerdings keine große Rolle. Wenn wir tatsächlich mal länger als 10 Minuten ausleuchten wollen benutzen wir entweder mehrere gleiche S2+ oder eine größere Taschenlampe (mehr Material = bessere Wärmeableitung).
Der unschlagbare Vorteil der modifizierten Lampen, oder auch fertig konfektionierter S2+, ist, dass die Helligkeit über die gesamte Leuchtdauer recht konstant bleibt. Ganz im Gegensatz zu Lampen von Led Lenser oder anderen namhaften Herstellern. Um aus Marketinggründen eine möglichst große Helligkeit und eine möglichst lange Laufzeit angeben zu können wird die Helligkeit, zumindest im hellsten Modus, nach kurzer Zeit stark reduziert. Die angegebenen Lumen liefern solche Lampen nur kurz nach dem Einschalten.
PARTS
Convoy S2+ Host
Cree X-ML Color LEDs
2,5 A Driver
CREE RGBW LED and Driver
ASSEMBLING
First unscrew the three parts of the torch, end cap, battery tube and head. Then use the compass to turn the brass capstan out of the head of the lamp. Then use the compass to turn the ring that holds the driver out of the brass cap. After tinning the connections to the LED, solder the wires of the driver. Pay attention to the correct polarity. Usually the wire for plus is red and for minus blue or black. The LED connections are labelled + and -. Then you should apply some thermal paste to the back of the LED board. Don't use too much, the stuff should not ooze out the side after you have pressed the LED onto the pill.
Zuerst schraubst Du die drei Teile der Lampe auseinander, Endkappe, Akkurohr und Kopf. Dann drehst Du mit dem Zirkel die Messingpill aus dem Kopf der Lampe. Danach drehst Du mit dem Zirkel den Ring, welcher dann den Treiber hält, aus der Messingpill. Nach dem Verzinnen der Anschlüsse an der LED lötest die Leitungen des Treibers an . Achte auf die richtige Polarität. Meist ist die Leitung für Plus rot und für Minus blau oder schwarz. Die Anschlüsse der LED sind mit + und - beschriftet. Danach solltest Du etwas Wärmeleitpaste auf der Rückseite der LED-Platine auftragen. Nimm nicht so viel, das Zeug sollte auf keinen Fall an der Seite rausquellen nach dem Du die LED auf die Pill gedrückt hast.
Check again whether the cables are really tight and cleanly soldered and then attach the small plastic wing to the LED. The part usually clicks into place on the LED. In the next step you fix the driver with the brass ring in the pill. Then put the pill back into the torch head. Don't tighten it too much with the compass, but nothing should wobble or rattle. Screw on the battery tube, insert the battery, put on the end cap, press the switch and your new jewel will light up in the chosen colour.
Kontrolliere nochmal ob die Leitungen wirklich fest und sauber verlötet sind und befestige dann den kleinen Plastikflügel an der LED. Meist rastet das Teil mit einem kleinen Klick an der LED ein. Im nächsten Schritt befestigst Du den Treiber mit dem Messingring in der Pill. Dann kommt die Pill wieder in den Lampenkopf. Zieh sie nicht zu fest mit dem Zirkel an, wackeln oder klappern sollte aber keinesfalls etwas. Akkurohr rangeschraubt, Akku rein, Endkappe ran, Schalter betätigen und schon leuchtet Dein neues Schmuckstück in der gewählten Farbe.
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