... and $1.45 - $1.50 Nikola is a U.S.-based company that manufactures #hydrogen and electric #FCEV and #BEV trucks, as well as hydrogen refueling stations.

#NikolaCorporation Celebrates the Customer Launch of Serial Production in Coolidge, Arizona #Nasdaq #investment #FCEV

Hiho ich grüße euch. Wie ihr meinen Titel schon entnehmen könnt, möchte ich heute ein kleines Fazit über meine Serie "100PS vs 100kW" machen. Der Grund, warum ich diese Serie gemacht habe ist

Hiho. Ich habe mir überlegt, aus diesen Themen eine kleine Serie zu machen, da ich finde, dass hier sehr viel Käse erzählt wird und ich auch mal meine Meinung dazu sagen möchte. Ich werde mich mal mit

시사인의 테크인 지면 한 달에 한번씩 연재하는 글이 온라인에 공개됐네요. 스팀잇에도 공유합니다. 공유 전에 어떤 글을 썼는지 잠시 설명을 하자면요. 수소차를 OLED와 와이브로 등과 비교하며 가능성과 한계 등을 살펴봤습니다. 아주 선명하게 비판을 하기 보단, 이런 가능성과 한계, 장점과 단점 등이 두루 있다는 얘기를 하려 했습니다. OLED와 와이브로는 둘

정부가 1월 17일 수소를 주 에너지원으로 사용하는 ‘수소 경제’ 활성화 로드맵을 발표 후 ‘수소 전기차’에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 그렇다면 수소전기차는 과연 무엇일까요? 그 특징과 장단점을 알아보도록 하겠습니다. ⓒgettyimagesbank 왜 수소전기차인가? 미국 경제 학자 제러미 리프킨은 2003년 수소의 중요성을 말합니다. 그는 화석 연료

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수소차는 전기차와 함께 가장 각광받고 있는 친환경 자동차입니다. 하지만 최근 상용화 되었거나 개발되고 있는 수소차는 수소연료를 사용하는 내연기관 시스템이 아닌 수소 연료전지를 적용한 전기자동차입니다. 따라서 수소차를 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), 번역하면 수소연료전지자동차라 부르고 있으며 현대차가 개발한 수소차 넥소도 이와같은

현대자동차의 차세대 친환경차인 넥쏘 수소연료전지차와 코나EV에 대해서 간단히 알아보았습니다. 주행거리 넥쏘 : 800km (수소연료 1회 완충 시 유럽연비측정(NEDC, New European Driving Cycle) 테스트 기준). # 현재까지 나온 모든 수소전기차 및 전기차 중 가장 긴 거리임. 코나 EV (1) 항속형(64kWh 배터리+204마력 모터)

그냥 개인적 생각을 적어 본다 전기차 하면 테슬러, 당연히 테슬러에 관심을 가지고 있다. 최근 전기 트럭에, 프로토타입이던 Roadster 2?까지. 좀 딜레이가되고 이슈도 많지만 확실한 비젼이 제시되고 있다. 하지만, 수소전기차에는 여러가지 의문이 든다. 일단 선전이 웃기다 얼마전까지는 자동차로 집에다 전기를 공급한다고 선전했다. 왜? 그럴려면, 수소 발전기를

혼다의 수소연료전지차(FCEV) 클라리티가 최대 주행 가능거리 589km를 입증 받았다고 합니다. 수소차가 뭐냐면.... '연료 탱크 안에 든 수소와 공기중의 산소가 화학반응을 일으켜 생성된 전기로 모터를 구동시키는 방식으로 순수한 물이 배출 되는 친환경차'라네요.. 어릴적 상상화로 그리던 물로 가는 자동차의 보급이 정말 얼마 남지 않은 모양입니다. 전기차도